第一电动网讯：”不同用途的新能源车，需要不同种类的电池，过度炒作锂电池对企业和产业的发展都不利。”这番独到的见解来自中国精进能源有限公司CEO陈光森先生。在新能源革命推动下，锂电池虽然一跃成为动力电池的”明日之星”，但陈光森认为，业界需要更冷静、更理性地看待动力电池未来的发展。

　　 动力电池需多元化发展

　　”每种电池、每种系统都有不同的特征。目前，大家都把精力集中在锂电池这一块。因为锂电池最大的好处是能量密度高，因而被视为更先进、更有发展前景。但是，目前最有成本优势的却是发展得最早的铅酸电池。”陈光森介绍道，”目前，大部分人并不看好铅酸电池会成为动力电池发展的大趋势，但不得不承认铅酸电池车还是有其存在价值的，尤其是在一些小城镇，消费群体购买力有限，铅酸电动车是很有市场的。”

　　”电池多元化发展也不局限在电池种类上。”陈光森进一步解释道,”锂电池里面也分不同种类，不同种类锂电池都有它各自的优点和缺点。我个人认为，根据不同的用途，锂电池也需要不同的化学体系。比如，如果需要寿命长的电池，选用磷酸铁锂电池就比较好。总之，我们主张电池的多元化发展。”

　　材料技术突破是降低成本的关键

　　”目前，新能源车发展遇到的最大问题，除了安全性问题及一致性之外，就是如何降低电池成本。但在现有工业基础和材料体系下，大幅度降低电池成本是非常难实现的，目前只能从提高生产工艺、降低劳动成本方面考虑。实际上，只有在材料方面有大的突破，成本才有可能大幅降下来。” 陈光森介绍，精进能源为实现技术突破，早就进行了人才储备。该公司现有一支由70名研发人员和10名高级工程师组成的国际研发队伍，自企业成立之初就陪伴企业一起成长。同时，公司每年都确保1500万至2000万元的研发费用，为精进能源在技术上始终处于行业领先地位提供保障。

　　陈光森最后建议，”在中国，各种电池厂家非常多，但我相信能够在电动车电池方面有大的突破的不会太多。我建议国家应该集中精力大力支持10到20家企业，把他们做大做好，只有这样我们的新能源车才有希望。”（编辑/李红）
 

返回第一电动网首页 >