8月4日，中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基在朋友圈称，“沉痛悼念著名的汽车专家、令人尊敬的汽车行业领导、原中国汽车技术研究中心主任、全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长、国际欧亚科学院院士——王秉刚先生。”这意味着，在汽车界德高望重的王秉刚已经离世，真的是太突然了！他的离世让很多人惋惜，不禁感叹世事无常。

王秉刚出生于1938年3月，现年已83岁高龄，目前尚不知离世原因。

王秉刚主要在三个领域做出杰出贡献。一是提高我国汽车整车试验与可靠性技术试验水平，成就卓著；二是推动我国清洁汽车与新能源汽车技术发展，做出卓越贡献；三是积极投身行业工作，为行业技术进步做出重要贡献。

王秉刚被称为汽车可靠性评价标准第一人，这份荣誉来之不易，他克服了许多困难，摸索出一套标准体系。新中国刚诞生时，汽车产业是一张白纸，初代汽车人带领大家艰苦创业，生产出新中国第一辆汽车。我国汽车产业基础建立之后，新的问题出现了，产品可靠性如何？大家心里都没有底，王秉刚正是最初一批挑起汽车试验这副重担的。

早在1965年，王秉刚率队在新疆、西藏首次完成了我国汽车“三高”试验，即高原（海拔5000米）、高寒（-50℃）与高热（45℃）试验。这次“三高”试验后，王秉刚领导的试验小组建立了我国最早的汽车整车试验方法标准体系，自主研发了载重汽车大型底盘测功机与测功拖车，为我国汽车整车试验技术奠定了基础。

为了帮助汽车行业更多人了解并掌握汽车可靠性标准及方法，王秉刚把自己多年来积累的经验写成了一部专著《汽车可靠性工程方法》，该书至今仍是我国汽车可靠性技术的重要指导文献。

1999年，王秉刚退休了，但没有停下前进的脚步，以专家身份，在清洁能源汽车和电动汽车领域积极开展工作。“头10年是清洁能源汽车，后10年是电动汽车。”王秉刚说。

2006-2016年期间，王秉刚分别担任过科技部中德可再生交通能源合作项目中方协调人、国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长、三部门（财政部、工信部、科技部）“新能源汽车技术创新工程重大专项”专家组组长等重要职务，主持推动了国家各类专项工程的实施，取得了丰硕成果，为新能源汽车技术发展做出了巨大贡献。

王秉刚在电动汽车领域的工作更是可圈可点。在科技部指导和支持下，2010年，中国汽车工程学会牵头组建了电动汽车产业技术创新战略联盟。该联盟成立至今，王秉刚一直担任联盟技术专家委员会主任，有力地推动了我国电动汽车核心零部件产业的发展。

王秉刚个人履历

1960年清华大学汽车专业毕业。

1961 年～ 1990年在第一汽车制造厂工作，曾任长春汽车研究所副所长、国家汽车质量监督检验中心主任，海南试验场场长；

1991 年～ 1999 年在中国汽车技术研究中心工作，期间曾任中心副主任、主任，机械工业部汽车工业规划设计研究院院长、中国汽车工程学会常务理事、中国汽车质量管理协会副理事长兼可靠性委员会主任、全国汽车标准化技术委员会副主任兼秘书长，电动汽车标准化分会主任委员等职务，为享受“国务院特贴”专家，获“国家有突出贡献中青年科技专家”称号。 

1999年退休后，担任全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部清洁汽车关键技术攻关与产业化项目总体组组长，获科技部“国家清洁汽车行动特殊贡献奖”；

2009年后，担任国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长、中德可再生交通能源合作项目中方协调人；

2011年担任四部委节能与新能源汽车示范督导专家组组长、科技部科技项目专员交通组组长、中国汽车工程学会顾问；

2014年担任国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长等工作。曾任同济大学、上海交通大学、江苏理工大学、南京理工大学兼职教授。

获得成就

主持的“海南汽车试验场工程”获国家科技进步二等奖；编著出版“汽车可靠性工程方法”；担任汽车平顺性研究课题组长，汽车平顺性试验评价方法获机械部科技进步二等奖，担任中国汽车工程学会平顺性技术委员会主任委员；担任中汽公司汽车可靠性试验评价方法课题组组长，课题成果获机械工业技术进步二等奖。

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