2012年9月6日-7日 ，”2012(第三届)全球汽车论坛”在成都召开。来自全世界的汽车企业巨头、汽车行业专家围绕”在变革时代塑造行业新未来”这一年度主题进行深入的分析与讨论。本田技术研究所常务董事川口祐治在采访中表示，过往10年是中国汽车市场增速最快的阶段，今后将进入平稳缓慢增长的时期，由于市场接受更快，本田在新能源汽车方面将会在中国重点推广混合动力汽车。有意思的是，当现场作者提问时质疑本田对中国市场的投入力度时，川口祐治显得非常紧张，一再强调”希望大家千万不要误解，以为我们下的力气不够”、”我们完全没有这个意思”。

　　作者：我们听说本田在进行一些无人驾驶方面的研究，那么这些技术会首先应用在哪里呢?

　　川口佑治：我觉得首先无人驾驶或者叫自动驾驶这些相关的技术，第一步还是应该用在去帮助一些驾驶有一定的困难，残障人士，或者身体不太方便的人士等等，首先会应用在这些方面。

　　作者：我想问一下，刚才提到的有关咱们的信息技术，尤其是远程和移动终端技术的联网，当时在上周天津论坛的时候，咱们的一位本田的高参也提到这件事，在中国他们有没有开展类似的计划，有没有跟运营商做合作的讨论?

　　川口佑治：我们现在有计划，具体的今天不方便说，以美国和日本的情况来看，我们首先第一步会向驾驶者提供更多的信息，以提供信息有第一个手段，然后不断的提高各种的方便性和丰富的信息量。

　　作者：我看在咱们的PPT里面，他把信息技术和我们的混合动力实际上分成了两块去讨论，我很想问一下，在咱们本田技研公司内部的研发和投入经费上，我们的信息开发技术占到的比例有没有超过，或者说能否跟混合动力技术和总成的研发费用持平，如果没有达到的话，它能够占到一个什么样的比例?

　　川口佑治：不管对哪个厂家来说，最重要的就是动力系统、动力总成的这部分，因为它本身就非常精密地，需要很高的技术，所以今天无论是经费还是专业人员的投入上都是消耗非常大的，所以我想对每个厂家来说，对混合动力这个技术的研究，本身会占的比例多一些。

　　作者：本田在很重要的市场的北美市场，它在北美市场发展非常快，但是在中国市场近几年发展不是那么快，有一些看法说我们不是特别重视中国的市场?我们现在技研这块有没有什么针对性的新的产品的推出来没有，包括中国市场?混动和纯电动我们本田这块肯定都有做，在中国市场你们会主推哪种技术?

　　川口佑治：首先，第一个就是关于中国的整体市场的发展增速的问题，今天在开幕式的讨论上也讨论了，我个人认为过去的10年可能是中国汽车市场增速过快的十年，现在从目前再往后可能是一个持续的平稳发展的阶段了。

　　作者：对于混动和电动本田中国会更主推哪一种?

　　川口佑治：从目前商品售价来看，混合动力首先是消费者更容易接受的价格带，所以在我们的车型投放和相关的推进方面，目前会偏向于混合动力。

　　谈到电动车，因为它完全是不使用汽油的，我们会根据各个地区的燃料、能源供给的情况，因为它可能还需要一些基础设施的配套，也会在各个地区进行相应的实验，然后一边实验一边继续推进这方面的工作。

　　作者：近几年包括丰田在中国的市场，因为大众增速非常快，日产的增速也非常快，本田这几年相对来说比较慢，我们有没有什么策略，或者有没有什么变化?比如说丰田有一个云动计划，本田在中国有没有其它的一些措施?

　　川口佑治：我们在今年4月份的北京车展上就已经向大家介绍了很多我们接下来准备做的工作，比如到2015年之前会投放10款以上的新车型，还有所有的发动机都会更新换代等等。

　　我们两家合资公司也都在推进扩大产能的规划，到2015年我们计划现在的产能达到去年的1倍以上，所以希望大家不要误解说我们可能下得力气不够，或者说不够重视中国市场，等等，完全没有这个意思。

　　( 编辑/李艳娇 )

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