近日，日本汽车制造商马自达汽车在接受媒体采访时表示，为了应对越来越严格的欧洲排放新规，将于2020年推出自主平台的电动汽车，并于2021年或2022年再推插电式混合动力车型。这些车型上市区域不止是欧洲，也会在其他市场销售交付。
和其他众多转型缓慢的日本汽车制造商一样，马自达也是至今一款纯电动汽车都没有。早在2016年，马自达就声称要在2019年之前推出电动汽车，后来宣布与丰田合作开发电动汽车平台。可谁知道，丰田的心思完全不在电动汽车上，这些年他们的资金和精力全都用在了插电式混动汽车和燃料汽车上了，以致至今丰田也是一辆纯电动汽车都没有。
近日，猪队友丰田汽车宣布要与斯巴鲁联合研发电动汽车平台，并推出多款电动汽车上市计划。这一合作的公开，变相宣布了马自达与丰田合作的无果而终。
夫妻本是同林鸟，大难来时各自飞。在汽车电动化浪潮的猛烈冲击下，同床异梦的丰田和马自达为了活下去，独自寻找出路也是无奈之举。至此，丰田汽车在发布与斯巴鲁合作的同时，发布了6款纯电动汽车照片。但马自达只是口头说说，尚未公开任何电动汽车产品的相关信息。
像丰田、斯巴鲁、马自达这样的很多传统车企，之所以要做电动汽车，完全是被市场倒逼。也许至今在他们高管的心中，仍旧不认可电动汽车的未来大趋势。后知后觉不可怕，至少还有追赶的机会。就怕是被市场逼着走，那他们的未来就很不光明了。
来源：不看车
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