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美媒:公交车电动化,中国正在领先美国

腾讯科技

美国《Transport Topics》杂志网站5月15日文章,原题:在向电动公交车的转变中,中国正在领先美国

在布鲁克林迪卡尔布大街上,一辆公交车正在一台安静得出奇的马达牵引下缓慢行驶。它看起来比路上行驶的其他公交车更新。在交通高峰期间坐车的通勤者们似乎并未意识到,这是美国为数不多的电动公交车之一——确切地说,去年全美仅有300辆。

但在中国,电动公交车压根儿算不上新鲜事。截至去年底,全球近42.5万辆电动公交车中,有42.1万辆在中国。彭博新能源财经频道(BNEF)的数据显示,去年全球电动公交车总量增长约32%,其中绝大部分在中国,而欧洲仅有2250辆。BNEF还预测,到2025年,中国的电动公交车总量有望猛增至60多万辆,届时美国的这一数字不到5000。

中国正采取典型的自上而下策略以实现其明确的车辆电动化目标:制定并向全国下达有关要求、补贴制造业企业并促进各地市出台竞争政策。BNEF估计,截至去年底,中国公交车的电动化率已达到18%。

公交车(电动化)为何如此重要?与小型乘用汽车相比,它们不但体型庞大且几乎一直处于行驶状态,这意味着它们(燃油公交车)会排放大量温室气体。BNEF估计,1000辆电动公交车上路行驶1天,就能减少500桶柴油消耗。

2009年,作为在应对迅猛城市化的同时降低化石燃料进口战略的一部分,中国开始在公交系统中优先推行电动化。随后一系列综合政策、监管规定和补贴在中国迅速出台,从而催生出一个新行业。10年后,这些举措收效显著:中国已成为电动车领域遥遥领先的全世界单一最大市场,深圳已成为全球电动公交车的领军者,而北京、上海和杭州等其他城市紧随其后。(作者布莱恩·艾克豪斯,王会聪译)

来源:腾讯科技

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/91371

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