曾经的“微车之王”——哈飞汽车，在2010年后销量逐年下滑，逐渐淡出公众视野，此后被传出也多是“被列入‘黑名单’”“以资抵债”等消息。日前，我们又听到了其要抛售股权。重庆产权交易网信息显示，哈飞汽车股份有限公司（简称“哈飞汽车”）转让38504.64万股份，约为38%股权。目前该交易已经结束为期20天的信息预披露，即将进入正式挂牌转让期。

据“近期财报和上年度审计数值”一览显示，2017年全年哈飞汽车净利润为-4339.76万元；今年截至9月30日，前三季度哈飞汽车净利润为1134.68万元。此外，截止今年三季度，公司资产为9535万元，而负债达77.1亿元，负债超过了资产80倍。

据了解，哈飞汽车注册资本101328万元，共有五位股东，哈飞汽车占74.81%，中国航空(382)有限公司占25%，中国航发哈尔滨东安发动机有限公司、中国航空技术国际控股有限公司、深圳深航电子机械有限公司分别占0.1%、0.06%、0.03%。此次哈飞汽车如成功转让38%的股份，接手者将成为第一大股东。

长安汽车集团2009年入主哈飞汽车，彼时哈飞汽车销量还一度超过长安，但从2013年开始，哈飞汽车销量持续下跌，从2009年的22.05万，减少至2013年的2.14万，并不断下滑。去年4月，哈飞汽车与北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司合资成立哈飞制造，将生产资质、品牌和知识产权系数等转入哈飞制造，作为技术入股开发新能源汽车。

而在今年4月，中汽中心发布的“拟上报特别公示名单”中，哈飞汽车制造有限公司在列，不过在5月工信部发布的《特别公示车辆生产企业(第3批)》里，哈飞最后时刻逃离“黑名单”；今年11月，工信部又发布《特别公示新能源汽车生产企业(第1批)》，哈飞汽车股份有限公司被最终列入。

按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号）第二十三条规定，“对于停止生产新能源汽车产品12个月及以上的新能源汽车生产企业，工信部予以特别公示。经特别公示的新能源汽车生产企业在恢复生产之前，工信部应当对其保持《准入审查要求》的情况进行核查。”

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