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欧盟或6月对中国电动汽车征收临时关税

汽车之家

    2023年10月,欧盟正式对中国电动汽车发起反补贴调查,根据法律,欧盟可在调查启动后9个月内征收临时性关税,也就是2024年6月。据悉,欧盟可能将效仿美国,于6月公布一份拟对中国电动汽车征收临时进口关税的清单,关税或将上涨至30%至50%。

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  宝马集团董事长齐普策(Oliver Zipse)曾发出警告:“欧盟很快就会搬起石头砸自己的脚”;大众汽车乘用车品牌CEO施文韬(Thomas Schafer)也出来提醒,“(中方针对欧盟)总会有某种报复”。梅赛德斯-奔驰的首席执行官康林松(Ola Kallenius)呼吁欧盟将眼光放长远,称“保护主义正在走向错误的道路”。

  中国品牌方面,长城汽车德国有限公司(GWMD)于5月28日召开全员大会,宣布关闭办公室,并将于2024年8月31日终止所有雇佣合同。不过长城汽车依旧会在欧盟运营,它将在保定本部遥控,延续当下的代理模式,同时将海外销量突破100万辆的目标推迟到了2030年。

  蔚来汽车欧洲最大的中心于2024年5月23日在荷兰阿姆斯特丹开业,随后李斌也曾表示“有可能改变欧洲政策”。奇瑞计划将与西班牙埃布罗公司在巴塞罗那设立合资企业,并在2024年之内开始生产电动汽车。比亚迪曾在2023年底宣布在匈牙利塞格德市建设一个新能源汽车整车生产基地;长安汽车曾表示将适时在欧洲布局制造基地,完善产能;东风公司也曾被爆出有意在意大利建厂。那么,欧盟是否真的会征收临时关税,咱们中国品牌的出海之路又将如何应对,咱们共同关注后续发展。(来源 汽车商业评论;编译/汽车之家 郭辰)

来源:第一电动网

作者:汽车之家

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