为应对特斯拉降价带来的冲击，继秦PLUS DM-i售价杀进10万内后，比亚迪又将推出一个“大杀器”。

2月17日，第一电动网从比亚迪北京王朝门店独家获悉，2023款比亚迪汉EV创世版即将登场。新车还将推出506km和605km两款入门级车，售价预计23万起，预计3月上市。同时，老款汉EV为了清库存售价降至历史新低至19.98万元。

比亚迪北京王朝门店销售人员告诉我们，为了老款清库存，2020款超长续航版605km（官方指导价23.98万）和2021款标续版506km（官方指导价21.98万）售价直降2万元。此外，如果是比亚迪燃油车置换电动车的话另外再补贴8000元（2022年前补贴1万元）。叠加起来的话，比亚迪汉现在的最低价为19.18万元，售价创历史新低。

而且老款汉EV已经停产，清完库存就不再销售。2022款创世版715km前驱尊荣型（27.18万）、715km前驱旗舰型（28.98万）和610km四驱尊享型（29.08万）三款车型售价直降8000元。

2023款比亚迪汉EV创世版将有哪些变化？根据网络曝光的2023款汉EV配置升级信息，预计比亚迪将针对2022款创世版和老款汉EV 506km和605km续航版车型在外观、舒适性、底盘性能以及智能化4方面进行升级。

外观升级：新车将新增冰川蓝车漆，其余均保持不变。此外，老款汉EV 506km和605km续航版车型也将升级为创世版造型。

舒适性升级：新车将全系标配氛围灯和热泵空调。其中2022款创世版715KM前驱尊荣型、老款汉EV 506km和605km续航版车型将标配氛围灯；2022款创世版 610km四驱尊享型将氛围灯从选装升级为标配。

热泵空调方面，2022款创世版就是标配，此次升级仅针对老款汉EV两款车型。

除此之外，新增的两款入门级车型——506km尊贵型和605km尊贵型，其中605km尊贵型升级丹拿音响，715km旗舰型升级方向盘加热。

底盘性能升级：新车将全系标配铝合金悬架，两驱版车型全系升级FSD可变阻尼悬架；同时，715km旗舰型还可选装DiSus-C智能电控主动悬架（选装价5000元，对外包装价值8000元）。

智能化升级：新车全系标配5G车机（针对老款汉EV）；全系标配苹果NFC车钥匙；创世版605km尊贵型和创世版715km尊荣型升级BSD盲点监测系统。

动力方面，新车将继续提供单电机前驱和前后双电机四驱可选。参考现款车型，新车零百公里加速为3.9秒，电池容量为64.8kWh、76.9kWh、85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池组，续航里程分别为506km、605km、610km（四驱）和715km。

售价方面，由于新增了506km和605km两款入门级车型，可能将拉低2023款创世版（现款27.18万起）的起售价。得益于配置升级，参考老款汉EV的官方指导价为21.98万起，预计2023款汉EV创世版起售价为23万起。

2020年7月比亚迪汉正式上市，截至2022年累计终端销量达21.6万辆，成为比亚迪旗下爆款车型之一。从销量走势来看，比亚迪汉从2022年下半年开始走下坡路，其急需推出新款挽救销量下滑的现状。如今2023款比亚迪汉创世版即将上市，若售价拉低至23万起的话，将助力比亚迪汉销量再次走高。同时，这款车也是继秦PLUS DM-i冠军版后，比亚迪为了应对特斯拉降价推出的又一颗“棋子”。

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