日前，在第九届中国企业家发展年会上，福耀玻璃集团董事长曹德旺谈到了恒大的危机，他说许家印总共39亿的自身资本，居然贷款可以做到两万亿。

在提及恒大目前遇到的问题时，曹德旺指出了恒大崩盘的主要原因，可能还是和自身的投资决策有问题。“我们向国外学的时候呢，可能有的标点符号没有看到、没有学好，表达的不够清楚，就发生了这种事情。”

曹德旺还表示，对于一个企业的发展，一定要有自己的底线，“不要贪，要一步步来，你想挖别人的心，应该担心自己的心会不会被人挖走。”正确合理的做法是一步步来，慢慢积累，创造红利或等待市场给红利，而不是靠炒作和盲目赌博。

曾经的恒大在汽车圈的野心非常之大，甚至有赌博的感觉。对于之前恒大一口气发布的6款新能源汽车，曹德旺评价：“这事是像许家印这种有钱人做的，如果是完全靠补贴，那是等死”。

在去年第十二届汽车蓝皮书论坛上，曹德旺曾提出企业家应该有的三大责任，国家因为有你而强大，社会因为有你而进步，人民因为有你而富足，这是作为企业家需要做的事情，做不到就不要想赚钱。“我有钱我要去拯救社会！”

“最成功的做法就根据应该坚持敬天爱人的祖训，这是王阳明先生讲的，就是必须坚持这个原则。”曹德旺表示这就是他这么多年创业和发展过程中一直坚持的基本原则。

然而，许家印在恒大的发展过程中似乎摒弃了一些基本原则。目前整个恒大集团都发展不利，但许家印确实是一个有经济头脑的商人。从最开始高调宣布进入汽车领域，许家印就看到了新能源汽车行业的机会和背后潜在的巨大的金山，但他却忽视了这个行业基本的规律和法则。

短短两年，恒大就从大手笔“买”下许多汽车零配件供应商以备自己造车，到扬言要做全球第一大新能源汽车集团，再到如今网传准备拟出售电动汽车股权。而从首次同时发布六款恒驰新车型，再到如今在造车事业上败下阵来，也仅仅过了一年左右的时间。

这对于非常精明和成功的商业大咖许家印来说，的确有点讽刺。这种讽刺最直观的表现，就是股价。

港股中国恒大股价跌至1.60港元，续刷历史低位，港交所显示，12月6日至12月9日，许家印持续被强制卖出中国恒大约2.778亿股。而恒大汽车近日最大跌幅超22%，其他恒大系也持续下挫，恒大物业现跌13.21%，中国恒大跌6.98%。

冰冻三尺非一日之寒。在许多业内人士看来，恒大集团和恒大汽车之所以爆雷并走向今天的局面，是因为地雷早就已经埋下。恒大当下的危机最直接反馈在财务问题上。

根据中国恒大财报显示，2020年恒大集团营收5072.5亿元，税后利润314亿元，同比下滑6.4%。今年上半年公司营收为2226.9亿元，同比下滑16.48%；税后利润105亿元，同比下滑28.87%。截至今年6月恒大的总资产2.38万亿元，总负债达1.97万亿元，负债率超过80%。

其中，被寄予厚望的恒大汽车，2020年净亏损达77.4亿元，同比扩大55%，而今年上半年公司亏损扩大至48.2亿元，翻了近一番。截至上半年，恒大汽车现金及现金等价物约为95.77亿元，受限制现金达29.36亿元，总负债高达1530亿元，负债率超过90%。

恒大汽车的持续亏损，成为了集团的烫手山芋；而恒大集团目前负债之高，又严重阻碍了恒大汽车在新车上的投入。两者间不断陷入恶性循环，究其根本原因还是缺钱。讽刺的是，目前恒大汽车因资金链断裂举步维艰，但想想当年，不差钱恰恰是这家造车新势力被外界普遍认为的最大优势的体现。

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