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一周热点 | 售价35.58万元国产Model 3开放预订;比亚迪e3/广本VE-1/启辰e30上市

第一电动李艳娇

1、交通运输部:截至去年底 我国服务区投入运营充电站约1800个

24日交通运输部举行新闻发布会,新闻发言人吴春耕表示,“十一”节假日期间电动汽车已成为高速公路出行一大主力军。截至2018年底,全国已经在京沪、京哈、京港澳、京昆、京台、沈海、长深、连霍等高速公路940对服务区投入运营充电站约1800个、充电桩约7500个,保证了电动汽车的安全运行。至2018年底,交通运输行业新能源汽车推广应用总量超过45万辆,已提前实现交通运输部原定于2020年的推广应用目标,其中,新能源公交车从2012年的1.3万辆增长至2018年的34.2万辆。

2、实际拨付172.6亿元,工信部公示新能源汽车推广补助清算终审情况

10月18日,工信部发布“关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况的公示”,共核定推广数量214885辆,应清算补助资金2261935万元,本次实际拨付补助资金1726202万元。

3、北京近45万人申请新能源车指标 新申请者或将轮候至2028年

10月25日,北京小客车指标办发布今年第五期指标配置数据。经审核,截至2019年10月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有448576个有效编码、单位共有10225家。按照现行配置规则推算,本期新能源指标新申请者或将轮候到2028年才能获得指标。

4、售价35.58万元,国产Model 3标准续航升级版开放预订

10月25日,特斯拉公司宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版(中国制造)车型正式开放预订。该车型起售价为人民币355,800元,预计第一批交付时间为明年第一季度。

5、特斯拉官宣上海工厂投产!首辆国产Model 3已下线

23日,特斯拉在第三季度财报中正式宣布,地处上海市临港区的特斯拉第二座电动汽车生产工厂Gigafactory 3投入生产,第一辆国产版Model 3已经下线。特斯拉第三季实现净利润1.43亿美元,同比下降54%。

6、特斯拉又出致命事故 这次因为高科技门把手设计

10月23日消息,特斯拉Model S轿车未来主义的门把手设计被认为是一场致命车祸的罪魁祸首。在这次事故中,由于门把手没有自动弹出,导致车门无法打开,警察和目击者只能眼睁睁地看着驾车者被活活烧死。死者家属近日向特斯拉提起诉讼。

7、比亚迪e3上市 补贴后售10.38万起/续航超400km

比亚迪e3是一款三厢纯电动轿车,基于全新e平台打造。10月24日,我们从比亚迪官方获悉,e3正式上市,共推出3款车型,补贴后售价为10.38-11.98万元。新车提供两种版本车型,其NEDC综合续航分别为305公里、405公里。

8、补贴后售价15.98~17.98万元 广汽本田VE-1正式上市

10月21日,广汽本田VE-1正式上市,新车定位为小型SUV。共提供3种配置,分别为出行版、舒适版和豪华版,续航里程均为401km,补贴后售价为15.98~17.98万元。

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9、启辰e30重磅上市,补贴后售价6.18~7.48万元

10月22日下午,东风启辰e30正式上市。启辰e30补贴后售价为6.18~7.48万元,共有3种配置,分别是精灵版、精英版和精锐版。在10月31日前下订单,可享受99元抵1000元的优惠。NEDC工况综合续航里程为271km。

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10、长城研发全新固态电池 能量密度翻倍 续航里程大涨

我们从长城汽车官方了解到,其目前正在开发全新固态电池,能量密度将翻倍。未来应用在车型上,将使整车的续航里程实现大幅增长。

11、华为将为自动驾驶汽车开发雷达 建车载传感器生态系统

据路透社报道,华为轮值董事长徐直军表示,未来华为将基于5G技术打造毫米波雷达,同时研发激光雷达,以解决其当前智能汽车的成本问题和性能问题。

华为将为自动驾驶汽车开发雷达 建车载传感器生态系统

12、普天新能源55%股权挂牌半年无人接盘

在充电市场颇具规模的普天新能源,在北京产权交易所挂牌长达半年后,仍未能将自己55%的股权“推销”出去。10月21日是其挂牌交易信息披露的截止日期,但北交所的信息显示该交易未达成。“目前为止,无人摘牌。此前该项目做过推介会,曾有几个意向投资者,但最后都没有达成交易。今天以后,这个项目将进入延期挂牌阶段,价格维持不变。”北京产权交易所的该项目委托机构负责人表示。

13、海宁国资参与奇瑞增资扩股,谋求新能源生产基地落户

奇瑞汽车增资扩股项目的挂牌时间将于11月7日结束,目前有两家公司交付了交付意向金,分别为腾兴长三角(海宁)股权投资合伙企业(有限合伙)和青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)。“大概率会是腾兴长三角。”21日,奇瑞汽车一位内部人士说。

14、宁德时代欧洲工厂正式动工 全球化布局持续推进

北京时间10月18日,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工,这不仅标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步,也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白。根据计划,宁德时代欧洲工厂此次开工面积为23公顷,生产线包括电芯及模组产品,预计2022年可实现14GWh的电池产能。

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来源:第一电动网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/qiye/101882

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