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杜邦合作研发锂离子电池 比现有电池能量密度高26%
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梅赛德斯申请数字门把手新专利 将接入点变成信息显示器
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奥迪和高通将测试蜂窝车联网技术 保护弱势道路使用者
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专利申请表明:福特未来车型可能包含漂移模式
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赢创与VESTARO联盟合作 开发新一代电动汽车电池组
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Vibracoustic推出座椅减震器 可实现轻量化和NVH优化的汽车座椅结构
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阿贡实验室开发新回收工艺 助力制造电池和生物燃料
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数学悖论证明人工智能存在局限性
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器件封装是高效散热管理的关键
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思科新专利:让电动汽车边行驶边给另一辆车充电
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Genomatica与旭化成合作 加速车用可再生聚酰胺6,6商业化
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92/95 号汽油即将迈入“9元”时代 日产e-POWER技术会成为香饽饽吗?
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日产e-POWER Nissan Note 日产逍客 一电报道

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Solo获700万美元种子资金 打造首个自动货运的地面重型卡车平台
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安霸和Helm.ai宣布推出高端ADAS软件集成
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吉凯恩汽车将参与SCREAM项目 开发可回收稀土磁体循环供应链
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福特申请专利:配备多个加热器的加热方向盘
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耐世特推出48V iBSG eDrive 为传统内燃机车辆提供混合动力
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森萨塔与NIRA Dynamics达成战略合作 开发轮胎胎面深度监测解决方案
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福特申请新专利:配备远程停车辅助功能的车钥匙
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Allegro MicroSystems推出新型GMR曲轴和凸轮轴传感器 用于HEV发动机平台
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