1. 首页
  2. 资讯
  3. 技术
  4. 芯片是汽车产业发展的基石 ,专家呼吁建立

芯片是汽车产业发展的基石 ,专家呼吁建立

人民网

“在新时代,我们再也不能因为汽车芯片之艰难,而步步退却,要下铁一般的决心,改变汽车缺芯的短板,打破依赖进口的窘境,实实在在,一步一个脚印的向前走,把汽车芯片搞上去”。近日,汽车行业资深专家陈光祖向媒体呼吁。

图1

经过几代创新,目前汽车芯片的学名叫微处理器MCU ,也叫单片机,以此构成汽车现代化、智能化、网络化的高端和特殊功能的电控单元结构系统ECU。近年,MCU上已应用嵌入式处理,把MCU提升到更具个性化,更高级,高度集成和固化应用的水平,具有人脑的功能,几乎一个MCU就具有一部高级计算机的全工况性能。

在刚刚闭幕的2018北京国际车展上,不少车企都把人工智能和自动驾驶作为产品卖点。例如北汽新能源发布了整车人工智能“达尔文系统”;长安汽车上市的新CS75则搭载了其推出的自动驾驶核心技术APA4.0;比亚迪发布了DiLink智慧生态系统;东风风神发布了“智能化”战略突破性成果WindLink3.0人工智能车机系统和“五化”战略概念车eπ。

同时,一些互联网和科技企业凭借自身的移动互联技术实力或入局造车,或与传统车企展开紧密合作,并在无人驾驶、智能互联等领域取得一系列突破。

随着汽车智能化程度日益提高,决定汽车智能程度的汽车芯片将构建汽车的核心竞争力。陈光祖对此表示,汽车芯片是汽车产业发展的一个基石。如果不把以芯片为代表的信息化核心技术搞上去,汽车产业在今后的发展中或将比较被动。据悉,在2000年,中科院著名院士王大珩和杨嘉墀等31位院士就曾提出发展我国汽车电子信息产业,抢占世界汽车计算平台制高点的建议,但由于当时资金、人才缺乏等原因导致研发停滞。

为此,陈光祖建议成立一个高端化、专业化、高执行力的“汽车芯片智库”,为汽车行业智能化发展添动力,加后劲。

来源:人民网

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/70121

返回第一电动网首页 >

58
发表评论
相关内容
实测比亚迪元 EV360,10 万块的电动 SUV,实际续航能有多少?
中国汽车系统股份公司主席撤回私有化提议
轩逸经典智联版上市,售10.63-11.83万元
SEC研究每半年公布财报可行性:潜在优缺点先睹为快
沃尔沃汽车计划年底前上市,估值达到300亿美元
特斯拉太阳能业务收缩,不再购买与松下合资工厂的全部太阳能电池板
奇点iS6 Pro空降2018上海CAS改装车展 奇点启动,“奇·因重组计划”全面引入用户参与
一周新车丨北汽EU5、俊风ER30、欧尚EV上市 北汽EX5等多款新车即将上市
博林格为B1全地形电动大型SUV外观做修改
SEC调查马斯克是否借私有化“逼空” 马斯克或因此“丢饭碗"
智能汽车鄙视链已形成,站在最顶端的为何是这几款自主车型?
2吨的“胖子”能给你超跑般的推背感,这违和吗?
与其苦熬成僵尸,不如断臂式转型
插电混动、48V都涵盖!福特新入门级中型SUV技能满满
SEC施压特斯拉董事会 要求披露与马斯克的沟通细节
7月动力电池装机量3.34GWh 星恒电源杀入前十
福特发展遇困境 资金流动和运营能力成关注重点
这几款油电混动SUV车型是不是被市场忽视了?
连神车大众也留后手,电动化决战前先拼减缸技艺
智能网联哪家强?还得看比亚迪全新一代唐


第三方登录
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!