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中国市场拖累了福特,为何是无稽之谈

随着穆迪评级机构将福特汽车的信用等级降为垃圾级,继而又有声音说是中国市场的拖累所致,确实让人感觉到有些啼笑皆非!原因很简单,福特变成了现在这个样子,完全是跟企业自身赶不上市场的变化有关。如果硬将福特被评为垃圾级的问题甩给中国市场,既不够公平,更是无稽之谈!换句话说,福特下滑到这个份上、还要怪这,怪那,实在是令人费解!好在,福特成功的躲过了美国汽车工会罢工的进一步影响,这或许是不幸中的万幸!

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作为福特被评为垃圾级,主要的原因就在于,福特汽车作为美国非金融业最大的公司债券发行人之一,拥有着超过206亿美元的债务,在现阶段,必将会受到信用等级下调的严重影响。尽管,福特及时发表声明,表示仍对公司的计划与进展充满信心,也表示公司的基础业务表现强劲,资金负债表稳健、且拥有充足的流动资金等等,但还是被业内外专家一致认为,在福特被评为垃圾级以后,就意味着他们必须支付更高的利率、也意味着许多投资者将不得不三思后行!果不其然,随着福特被评为垃圾级以后,其福特股市的表现就应声下跌,现已跌4.2%至9.14美元!这不能不说,福特评级下调引发了难以想象的连锁反应!

而针对中国市场的拖累作用,很显然并非是中国市场的优势不明显,也非中国消费者不识货,而是福特自身抓不住迎合中国市场的机会,这就使得福特的信用等级一降再降!纠其原因就在于,福特的裁员与收缩难以想象;更在于福特产品并未顺应中国消费者的需求,反而出现诸多令人费解的问题,这就使得福特在中国市场的表现难以令人恭维。所以,能够出现福特信用层面“墙倒众人推”的结果,也就自然而然了!

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中国市场拖累为何是无稽之谈

在穆迪给出的福特评级下调的理由中,其中之一就是在中国市场遭遇到重大损失,以至于使本该能够盈利的福特,却遇到了非常巨大的挑战。甚至,在一些不负责任的外媒表述中,却出现了中国市场拖累福特的言论,确实是有些无稽之谈!

其实,作为最早一批进入中国市场的福特,无论是合资还是进口,也曾一度产生过不小的影响。但如今,福特销量不断下滑、投放新品牌捉襟见肘,这就更多地取决于企业自身的发展计划,出现了难以想象的纰漏,从而使福特的专注度一减再减。反倒是,这些年来,在福特身上出现的汽车制造以外热点屡见不鲜。不仅出现了最早的断轴事件,由于这一企业更多的把功夫用在技术解决问题方式之外,以至于,虽然福特靠自身的背景,使技术问题大事化小、小事化了;同样也出现了这样那样的违规问题,像近期由于自身的垄断行为,导致了有关部门1.6亿的罚款,这就说明了很多问题。

同样,福特这些年从退出日本以及东南亚市场,再到兵败俄罗斯市场,这难道都是市场的拖累吗。所以,要怪也只能怪福特在发展与经营上,跟不上市场的节奏,才导致了自身的不断下滑。

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产品跟不上市场变化才是最大问题

作为福特的信用等级下调,另一个更主要的原因就是产品组合跟不上市场的变化,很容易出现气体排放相关的处罚,这不仅容易使福特的技术,面临着滞后的缺憾;还容易使自身的经营漏洞百出,从而使福特的制造越来越难以为继。

而对于新产品而言,现在已经全面的进入到新能源汽车发展阶段,这个时候,福特所作所为,不仅难以在技术上做到新制造的引领;更在产品的保障方面,处在了进退两难的境地,这就使得福特的新愿景,变得难上加难。虽然说,福特能够靠不断的收缩,一定程度上解决流动资金等问题,但如果解决不好在中国市场的严重下滑与投放不足的问题,仍然会使福特变得积重难返。所以,在企业面临自身信誉不佳以及汽车之外因素不断干扰的时候,就应该意识到从哪摔倒,从哪爬起的解决问题办法。换句话说,就应该重新重视中国市场,重新面对中国消费者的需求,只有这样,才能使福特重新站起来。

客观地讲,由于有了濒临倒闭的通用,能利用中国市场优质资产自救的先例,这就应该使福特意识到专注于中国市场发展的重要性。也只有这样,才能够积极应对新形势下市场的考验。换句话说,只有很好的善待中国市场与消费者,才是企业真正的出路!

来源:第一电动网

作者:凌然

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