造车新势力的两极分化远比传统车企严峻得多

造车新势力之间的分化已经十分明显。

目前，蔚来、威马、云度、小鹏、新特、合众等第一梯队玩家已经实现小规模量产和交付，紧随其后的是天际、爱驰、理想、国机智骏、奇点等，均处于量产车型亮相阶段。

再然后是拜腾、华人运通、博郡等，则正在想方设法获取各种资源，以期加速量产落地，而有些落后者已开始陷入困境。

同时也有那些在众人面前亮相一番就消失不见的，竞争越来越激烈，各家都在想尽办法在市场上留下属于自己的声音。

传理想赴美IPO

9月9日，理想汽车运营主体北京车和家信息技术有限公司发生工商变更，沈国军退出董事行列，林阿珍新增为董事。

一天后，根据IPO早知道消息，理想汽车已经启动2020年美股上市工作，本次IPO规模可能在5亿美元左右。

本次理想汽车爆出有上市计划并非空穴来风，此前就有媒体报道理想汽车获王兴、字节跳动投资后，理想汽车就在搭建离岸架构筹备海外上市。

从理想汽车的一系列动作来看，不难看出它赴美上市的准备工作在按部就班的进行中，根据消息来看理想汽车很有可能在2020年赴美上市，只是它的IPO规模对比蔚来汽车此前发行上市规模达到10亿元的规格上显得小了不少。

拜腾M-Byte量产版

亮相法兰克福车展

9月10日，拜腾携首款车型M-Byte亮相法兰克福车展，首次展示最终量产定型的外观内饰设计，并开放前排座舱体验，展现拜腾前瞻性产品理念落地的成果。

拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“我们非常高兴在法兰克福车展向全球观众展示拜腾M-Byte，这是我们从概念到量产道路上的全新里程碑。在全球团队的通力合作下，拜腾M-Byte实现了概念阶段90%的创新设计，是一款个性鲜明、兼具前瞻科技和高端品质的豪华智能电动SUV。”

M-Byte提供三个版本的电池和续航选择：后驱版本有430/550公里（NEDC）续航版本；四驱版本提供505公里（NEDC）续航版本。在快充模式下，新车可在35分钟内充满80%的电量。

目前，在拜腾获得的5万余个预定单中，有一半以上来自国内市场，另外一半则是来自欧美国家。

按照计划，拜腾M-Byte将于2020年中开始量产上市，这比原定计划推迟了半年。其量产产品会首先交给中国消费者，2020年开始会接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。

同时，戴雷宣布，公司即将结束C轮融资，预计融资规模为5亿美元。此次融资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金等。

国机智骏3款新车预售

日前，国机智骏宣布旗下GC1、GC2、GX5三款产品开启预售，其中GC1的预售价区间为7.88万-9.38万元；GC2的预售价区间为7.48万-9.08万元；GX5的预售价为12.58万-14.98万元。

作为国机智骏品牌打造的一款微型电动车，GC1采用了五门两厢设计，基于RAS底盘结构打造，搭载了一台永磁同步电机，三元锂载电量为36.2kWh，NEDC续航里程为338公里，在快充模式下将电量30%充至80%需要30分钟。

GC2可以看做是GC1的三门版本，搭载了一台永磁同步电机，三元锂载电量为36.2kWh，NEDC续航里程为368公里，在快充模式下将电量30%充至80%需要30分钟。

GX5定位于一款纯电动小型SUV，搭载了一台永磁同步电机。三元锂电池载电量为46.4kWh，NEDC续航里程为338公里，在快充模式下将电量从30%充至80%需要45分钟。

哪吒汽车更换品牌LOGO

9月11日，合众汽车宣布对品牌架构进行梳理，合众(HOZON)将作为企业品牌，哪吒汽车将作为产品品牌，统辖所有产品线。

未来，哪吒汽车品牌下属的车型将全部采用合众喷泉标作为品牌LOGO。

此次品牌架构的重新梳理，能够帮助合众汽车推进品牌营销，提升消费者的品牌认知度，在全新品牌架构下，合众将聚焦哪吒汽车，以新的企业形象出发。

目前，哪吒品牌已上市推出两款车型，分别为哪吒N01以及哪吒N01 2020款，另外哪吒N03概念款车型已经亮相，新车将搭载L2.5自动驾驶，NEDC续航里程为500公里。

爱驰获TUV莱茵认证

和吉尼斯世界纪录

在本届法兰克福车展期间，爱驰U5获德国莱茵 T ü V 集团颁发的欧盟整车型式认证（WVTA）。只有通过认证的汽车才能在欧盟市场销售，爱驰计划2020年进军欧洲市场。

TüV莱茵交通服务工程及型式认证西欧负责人Gunnar PflugPflug表示：“目前中国新能源汽车的发展如火如荼，中国企业要走向全球就要打造符合国际规范的产品。TüV莱茵可以为汽车提供全产业链检测认证服务，帮助中国企业走向国际市场。”

WVTA认证是按照欧盟整车认证框架完成的汽车产品认证，只有通过认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。该认证涉及车辆安全性能、环保、续驶里程和排放等多个方面，是全球标准最为严苛的汽车认证体系之一。

爱驰汽车总裁付强曾在接受专访时表示：“今年内，U5会完成WLTP和E-NCAP测试。未来，U5会在欧洲通过长期租赁模式带给用户，近期正在接洽欧洲几家较大的长期租赁公司。目前，洽谈进展顺利，为明年4月份在欧洲上市做充分准备。”

同日，吉尼斯世界纪录认证官为爱驰汽车颁发吉尼斯证书，确认爱驰汽车旗下首款量产车型爱驰U5的原型样车从西安到法兰克福，历时53天，穿越12个国家，以总里程15022公里的行驶距离完成了亚欧穿越挑战，创下吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录。

天际第2款纯电SUV曝光

ME7

日前，相关媒体报道，天际汽车第二款SUV预计将于2020年底从长沙工厂下线。据天际汽车内部人士透露，该车与领克02风格相似，定位低于ME7。

天际汽车长沙新能源项目于今年3月份开始启动，总装车间8月份开始动工，目前已完成主体结构的涂装车间将于10月初封顶，并开始设备进场，为新车的诞生做准备。

今年8月份天际ME7已在绍兴工厂下线，新车预计明年年初向用户交付。

天际汽车计划5年推出8款全新车型，包括2款轿车、5款SUV及1款MPV，全面覆盖各细分市场。

小鹏G3 2020款

首席品鉴官招募开启

9月10日，小鹏汽车宣布小鹏G3 2020款首席品鉴官招募正式开启，用户可通过小鹏汽车官网、小鹏汽车APP、官方微信微博等线上渠道报名，或莅临小鹏汽车各地体验店报名参与。

9月21日-10月27日，“天生智能，持久驾趣”小鹏G3 2020款首席品鉴官体验活动将在北京、上海、广州、深圳等19座城市陆续拉开帷幕。

官方称，本次活动旨在让喜爱小鹏G3 2020款的鹏友全面感受其产品实力。活动中，小鹏汽车将为用户带来品牌及产品介绍，为用户揭示小鹏G3 2020款的出众实力和诞生背后的故事；5km长距离道路试驾中，用户可以深度体验车辆续航、加速、操控能力，以及PILOT 2.5自动驾驶辅助系统、AI语音助手小P等车辆智能能力；此外，活动中还设置了趣味游戏环节——“超级玛丽1分钟闯关”、“魂斗罗1条命闯关”，让用户在车内找回童年。

吉利诉威马21亿索赔案

更多细节浮出

本周，吉利诉威马21亿元天价索赔案更多细节陆续浮出。

据媒体报道，威马首款车型EX5轴距与吉利GX7仅相差4.2厘米，在威马汽车网站上找不到关于威马EX5轮距的数据。知情人报料，威马EX5的轮距与GX7一模一样。

一系列报道将关键人物指向前吉利员工、现威马员工侯海靖。侯海靖2012年加盟吉利汽车，担任吉利集团副总裁兼成都公司总经理，负责经历GX7车型生产，担任远景SUV产品组组长，负责远景SUV开发。

“侯海靖离职时带走了吉利SUV车型GX7的全部资料。不仅用在了威马现在的产品上，并申请了一些专利。”匿名消息源称，根据知识产权相关法律，吉利方面要求索回已被威马申请的原属于吉利的专利。

该案将于9月17日在上海高院第二法庭开庭，吉利和威马已达成不公开审理的共识。

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