国内的MPV市场中，丰田埃尔法始终都占据着”王者“般的地位，究其原因，除了所谓的”明星效应“以外，更多是因为埃尔法的综合实力足够强大，无论是性能方面，还是可靠性等方面，都在同级别中占据着出色的地位。

奔驰虽然身为汽车界的“老大哥”，但是其旗下的MPV车型热度，却比埃尔法低出很多，有些车型的销量甚至可以用“惨淡”来形容。如今，埃尔法又推出了新能源版本，且已经正式上市。而奔驰为了与其抢占新能源MPV市场，在今年3月份正式发布了一款全新的MPV车型，即奔驰EQV概念版。据悉，新车的量产版将于今年的9月份正式发布。

外观自带商务气场，内饰凸显优雅气质

外观方面，新车延续了家族式的设计风格，大尺寸的LOGO与横幅式的进气格栅相结合，能够在视觉上营造出极强的冲击力，矩阵式LED大灯与不规则的日间行车灯相结合，点缀出了几分犀利感，而机盖上折射起的多重线条则体现出了较强的力量感。

凌厉的线条从前翼子板旁贯穿至尾部，带来了更为硬朗的效果，与横平竖直的车身线条相结合，能够衬托出强烈的商务气场。

尾部方面，宽大的后挡风玻璃占据了车门将近一半的面积，与贯穿式的镀铬装饰条结合，能够带来几分年轻的效果，而棱角分明的尾门造型则带来了中庸的效果。

内饰方面，新车同样延续了全新的家族式风格，圆筒式的出风口和双炮筒式的仪表盘相结合，能够带来相对较高的辨识度，同时能够营造出更强的驾驶欲望。贯穿式的银色装饰条点缀出了年轻的味道，副驾驶前方的烤漆装饰板体现出了优雅的气质，而悬浮式的中控液晶屏幕则进一步提升了车内的科技氛围。

配置相对丰富

配置方面，新车配备了7英寸的中控液晶屏幕、全息影像、双天窗、电动侧滑门和车道偏离预警系统等，进一步提高了安全性和功能性，而第二排座椅的加热和通风功能则提升了车内的乘坐舒适性。

座椅布局新颖，悬架设计经典

座椅布局方面，新车量产之后将会采用7座或8座的布局，而从此前亮相的概念车可知，第二排座椅采用了“倒座”的设计，比较适合商务人士的出行。

悬架方面，新车延续了奔驰V级的悬架设计，采用了麦弗逊式前独立悬架+半拖曳臂式后独立悬架的设计，能够很好的过滤掉来自外部的颠簸，进而为车内乘客提供良好的乘坐体验。

动力性能中庸

动力方面，新车采用了奔驰EQ系列车型的aATS电动机，峰值输出功率可达150kw，续航里程可达400km。此外，新车将分为快充和慢充两种模式，在快充模式下，仅需充电15分钟就可以达到续航100km的水平。

小结：奔驰EQV的综合产品力较强，上市也是迫在眉睫的事情，若是能够把控好定价和品质，势必能够赢得不少消费者的芳心，甚至，会对丰田埃尔法的市场造成威胁！

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