长江汽车，于2107年正式获得纯电动乘用车生产资质，仅次于北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆，第五家获得新能源汽车牌照的企业，是继北汽新能源后第二家获得发改委审批企业，也是中国第一家非传统乘用车类通过新能源乘用车准入核准的企业。就是这样一家企业，近来却不断传出欠薪的问题。

电动知家近日不断有长江汽车员工爆料长江汽车欠薪问题，包括贵州长江汽车有限公司及杭州长江汽车有限公司。甚至有员工直接拉起了横幅讨薪，也有的员工投诉到劳动监察部门，但欠薪问题却一直没有得到有效解决。

网上诸多关于长江汽车欠薪的问题，基本上欠薪在3、4个月，还有公司入职邀请书中规定的十三薪等，有的员工离职了，工资都没有结清。从2018年下半年以来一直有人在投诉长江汽车的欠薪问题。

以下摘录部分员工反馈的欠薪情况（详情关注电动知家微公号）。

“贵州长江汽车有限公司位于贵州省贵安新区湖潮乡湖磊北路17号，于2019年3月、4月、5月、6月每月发2000元外，其余薪水以及公司入职邀请书中规定的十三薪均欠发，在此期间贵州长江汽车有限公司对欠薪行为没有任何解释说明；贵州长江汽车有限公司的欠薪行为导致个人无正常的个人经济能力”

“贵州长江汽车（位于贵安新区湖磊路）3月份至现在的工资一直到未按时支付给我，已造成我生活很窘迫，即将居无定所、没钱吃饭”

“贵州长江汽车有限公司自从2019年3月至今，一直拖欠员工工资近四个月之久，其中还包含去年该发放的绩效工资。没有一位公司领导站出来说明原因以及给我们一个能按时发放工资的时间，出于对公司的信任，我们已经做出了最大的忍让努力。我们都是有家，上有老下有小的普通老百姓，哪里受得住这样的拖欠，如今高债筑台，希望政府，书记能帮到我们。”

“我是杭州长江汽车（余杭区宏达路116号）的一名普通员工，于2019年4月24日离职，但长江一直拖欠我们的离职结算工资不发，迫于无奈到这里来反映情况。截止5月13日，我们公司已经拖欠员工四个月工资了（2017年13薪、2018年13薪和2019年2月、3月以及4月份工资，尊敬的领导，这里所说的是十三薪并不是根据绩效的年终奖，而是写在我们合同中法律保障的工资的一部分，只是约定在年底发放）。并且出差报销等也不予发放。我们离职员工4月的工资也未结算。我们公司的董事长和高层们经营无方，企业无法盈利，遇到困难，我们能理解。但我们知道2019年新年后政府已经给予长江汽车很大一笔资金支持，却被公司高层挪作他用，不支付员工工资。我们这些基层员工，天天辛苦工作，却连养家糊口的基本保障都拿不到。恳请杭州市的领导能在百忙之中抽时间深入企业调查，关心一下我们小老百姓的生活保障，也监督政府支持资金的用途。”

长江汽车是最早一批取得发改委批文和工信部审核的双证造车企业。双证对于造车企业而言着实令人羡慕。然而现在却沦落到这种地步，不禁令人唏嘘。公司不易，作为公司的员工更不容易，希望长江汽车的欠薪问题能尽快得到解决。

长江汽车虽然重组建设时间不长，但有着“漫长”的历史。其前身是成立于1954年的杭州公交客车厂，是国家城建系统内规模最大，最早研制、生产城市公交客车、电车及其专用底盘的制造基地，曾经是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业。电动知家微信公众号了解从杭州公交第一条无轨电车，到子弹头、海豚式空调客车，再到敞篷式城市观光车、铰链式子弹头型空调无轨车，“杭州造”客车成为杭州乃至全国公交创新建设的主力军。

2013年，五龙电动车(集团)有限公司注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为杭州长江汽车有限公司，投资51亿元，在杭州市余杭经济技术开发区征地1200余亩，按照德国工业4.0标准建设了全新的纯电动核心工厂，高标准、高规格建设了冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大国际先进工艺生产设施，屋顶太阳能光伏发电系统装机容量达到7000多千瓦，可以满足全年核心工厂用电量的25%。

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