作为传统的汽车制造商，宝马公司的每一次新车型的公布都牵动着行业和汽车爱好者们的心，而最近最新的宝马七系车系的信息公布，其搭载了最新的自动驾驶技术让它饱受瞩目，现在让我们随着外媒的目光一起来看看这最新的车型。

宝马公司公布其最新技术的地点是其位于德国、慕尼黑的总部，在在场的多家媒体的见证下，这辆银色的帅气的汽车展示在了消费者们面前。在宝马开发工程师克里斯蒂安迈尔的带领下，我们体验到了无人驾驶的乐趣。

通过智能手机的召唤，宝马七系已经停留在预定的地点。当我们进入了车辆内部之后，工程师提醒我们系好安全带，乘坐一辆自动驾驶汽车并不意味着你不需要安全带，当工程师在触摸屏上点击确认之后，我们的自动驾驶体验之旅终于开始了。

在这段体验之旅中，我们乘坐着这辆宝马七系在测试场中进行了一圈测试，你可以在车内选择你喜欢的驾驶模式，然后就等待着自动驾驶系统将你送达到目的地，这将会成为未来自动驾驶技术的常态，你只需要在手机上点击目的地，那么汽车将会找到及时将你送往目的地的最好方法。

这段路途本身是平淡无奇的，但是这也是宝马技术最成功的地方，自动驾驶技术的目的就是把乘客平安的送往目的地。宝马的自动化驾驶技术达到了L4的水准，它能够智能的在弯道处小型的转弯，也懂得如何在直线道路上保持行驶，当遇到了前方的障碍物时也知道该如何及时停车。它就像是一位耐心的司机，为乘客提供了优秀的驾驶体验。

坐在后座上，你可以清楚地看到宝马的方向盘在自主的运作，在驾驶座后部的屏幕也清晰地提供了周边道路的情况，整辆车就像是一个精心编制好的程序在良好的运作着。

当这段路途结束，它将我们带回了宝马总部前，在它的任务完成之后，工程师按下了手中的按钮，宝马七系直接向后退了几码，向左转了90度，整齐地停在一个地方。等待着下一位体验者的到来。

也许在未来这种乘车模式将会变成我们日常生活的常态，但是在现在我们尚不清楚到底还要多久才会到来。宝马工程师迈尔向我们承认，完全成熟的L5自动驾驶还没有做好大规模生产的准备，不仅仅是因为技术的限制，更是因为在成熟的自动驾驶技术完全投入市场之前，相关的立法必须制定完善，而在此之前这项技术会更多的出现在货运和共乘汽车领域。

与此同时，宝马将其年营收的6%至7%投资于研发，并在其汽车上逐步增加功能，使其在各种情况下更方便驾驶。例如，它扩展了其二级电子驾驶辅助装置的套件，采用了自适应巡航控制系统来读取交通信号，并在识别红灯时使汽车停下来。

我对于这次的宝马自动驾驶体验，感觉十分的舒适，随着自适应巡航控制的开启和交通信号灯识别的启动，这辆车在看到橙色灯的时候就知道要减速了，而且它还能识别绿灯，当前方的汽车开动的时候，宝马自动驾驶也会随之而动，但是在第一次使用这个功能的时候，需要人类驾驶员的确认。

尽管技术已经成熟，但是为了驾驶员和其他乘客的安全考虑，宝马为旗下的自动驾驶系统添加了确认功能，让司机来确保能够安全的通过每一个十字路口，但是如果是因为前车没有开动而造成的停留，自动驾驶系统不会自动换道或者按喇叭催促。

交通信号识别比完全自动驾驶技术更容易实现，因此更接近于生产。工程师们将在未来几个月继续微调它，会在之后的车型中配备这一功能。同时还有自动停车功能也在紧锣密鼓的研制中，这些技术都将会帮助宝马公司提升旗下车型的驾驶体验。

智电点评

在目前的技术条件下，宝马公司的自动驾驶技术也达到了目前的顶点L4级自动驾驶，从报道中我们可以看到新车型已经能够做到很好的道路驾驶，同时依旧保持了宝马一贯的优秀驾驶体验。

新技术即将会在未来的车型上出现，届时我们也能感受到L4级别的无人驾驶，为我们的日常驾驶之旅增添几分轻松。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

返回第一电动网首页 >