Seltos车型是起亚公司去年公布的一款小型跨界车，从公布的图纸来看，整车的设计风格偏向科技化。旨在吸引年轻消费者的目光，但是在公布消息之后，很长一段时间里没有更多的消息传来。

起亚Seltos在经过一段时间的期待之后，终于从图纸上来到显示和我们大家见面了，这辆来自于去年的sp概念车终于在今年的印度车展上向消费者展示了自我。

外观设计

Seltos的细节和材质使得它在这次车展中脱颖而出，总体线条是我们熟悉的起亚的风格，但是起亚设计师努力使这些线条抒情，变得不会平淡无奇。

由三个横向的金属外观块塑造的前筋膜赋予了Seltos独特的造型，宽虎鼻格栅与LED前照灯和复杂的转弯信号一起被清晰的彩色喷溅所包围，由LED尾灯和更多的“三维多层指示器形成了后端的折痕，阴影和金属效果。

我们能够看到内部的装饰，知道了会有10.25英寸的信息娱乐屏幕之上的仪表板，屏幕显示可以分割成同时显示三个不同的信息娱乐应用程序。同时方向盘后面的玻璃面板上将有一个8英寸的平视显示器。

为了吸引那些喜欢科技的用户。Seltos还配备了可选的八扬声器玻色音频可以随着曲调，影响可选的声音情绪照明，还可以使用环境照明，以创造一个灯光显示定时的节拍场景。

动力数据

这次在印度展出的车型的动力是由一个1.6升涡轮增压四缸175马力，2.0升四缸147马力，和1.6升柴油四缸有134马力三种不同的动力选项。

起亚方面并没有仔细说明变速器的选项，但是我们知道一共有七速双离合器，一个六速自动，和一个CVT三种不同的版本会搭配到不同动力等级上。

这款Seltos还会提供三模式驱动选择器，提供节能、普通、运动三种不同的驾驶模式。运动模式会从转向和电机增加反应，以提供最大限度地动态驾驶感觉。但是起亚方面并没有解释电机是指电动助力转向还是混动车型。

印度车型的轮胎选择从205/60橡胶上的16英寸合金级别开始，再到215/55橡胶上移动到17英寸的合金级别，以及235/45轮胎上超过18英寸的车轮级别。

我们还注意到车内配备了一些按钮，可以用来控制全轮驱动，山下降控制，和锁定后方差速器的功能。但是同样的起亚方面对此保持沉默，这意味着在之后的日子里，会有更多的相关信息会被逐步揭露。

智电点评

神秘的Seltos终于想消费者们解开了它的面纱一角，从目前的数据看来，Seltos很好的满足了它的目标用户的需求，但是它国产之后又会有什么变动，以及更多的相关消息，我们只能等待着起亚公司来逐步揭露。

本文作者为JONATHON RAMSEY ，内容来autoblog.com,由智电汽车原创编译

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