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本田e配备电子后视镜,比传统后视镜大50%的视野范围助你安心驾驶

随着技术的进步,汽车上面运用的科技也越来越多。而越来越多的汽车也都配备了电子后视镜这一功能。

作为新技术,电子后视镜克服了传统后视镜的视野小和容易受阻拦的问题。帮助驾驶员能够更好的掌握后方道路情况。

而最新的本田e也加入了这项技术,为其最新的新能源汽车提供更好的驾驶体验。目前仅有雷克萨斯在日本的车型配备了这项技术,而奥迪也计划在其下一代的新能源汽车中加入这项技术。

本田方面并没有提供更具体的照片,根据现有的照片看,本田e的电子后视镜和原型车上面的车型并没有改变太多。

电子后视镜会把后方的情况投影到面前的屏幕上,而当驾驶者打转向灯的时候,电子后视镜会把对应方向的画面放大,为驾驶员提供后方道路情况,电子后视镜的摄像头更是可以在倒车的时候给与图像帮助。

本田方面表示电子后视镜的好处包括减少了90%的空气阻力,使汽车整体性能提高3.8%。它们显著降低了风的噪音,而且它们不会增加汽车的宽度(新车的最大宽度不会超过轮拱的距离)

本田e还提供了两个不同的视角供驾驶员选择,普通视角和正常的后视镜视角相同,广域视角则拥有比普通视角大50%的视角,两种模式可以随意切换。

安装电子后视镜不意味着没有传统外后视镜的灵活,外面的摄像头可以手动调整,一些车型还增加了停车时自动隐藏电子摄像头的功能,防止电子摄像头的无故损坏以及增加汽车的美观。

电子后视镜的另一个好处便是可以防止镜头被雨水影响,新的防水涂料的应用使得驾驶员在雨天的驾驶体验更加安全、轻松。

新技术的应用总是令人关心的,但是本田e会在欧洲率先上市,国内的版本仍然需要等待一段时间。

而电子后视镜的引入仍然面临着许多困难,目前世界各地除日本以外的法律均对电子后视镜技术不利,中国法律明确要求所有上路的汽车均需要安装外后视镜,运用摄像头代替后视镜在法律上是不被允许的。

目前只有日本率先开放了相关的法律,允许了相应的安装了电子后视镜的汽车上路行驶。

虽然说电子后视镜有很多的优点,但是它也带来了消费者最关心的一个问题,如果安装电子后视镜那么一定会引起费用的上涨,再加上后续的维修费用。

这些都是影响电子后视镜无法普及的问题,但是电子后视镜的安全性和方便注定着它会在未来流行于汽车市场,目前只能等待着技术的进步和法律的改变。

本文作者为ZAC PALMER,内容来源为autoblog.com,由智电汽车原创编译

来源:第一电动网

作者:智电汽车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/93223

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