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5月比亚迪新能源汽车销量分析:插混一哥地位受到大众威胁

本文基于2019年1-5月终端交强险数据,给出比亚迪销量分析,今年月度销量走势如下所示,从下图可以看出,今年5月比亚迪新能源汽车累计销量为2.3万台,插电混动销量1.8万台,纯电销量4704台。不论是总销量还是插混及纯电销量,均没有创历史记录,今年1年比亚迪新能源汽车累计销售了3.2万台,今年其他月份均未打破这个销量数据。

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以下是5月纯电动汽车和插电混动两个细分市场,销量排名前十的品牌分布。不论是纯电动还是插电混动,比亚迪均是排名第一,新能源一哥的地位依然无人可以撼动。相比于插电混动市场,纯电动一直不是比亚迪的强势市场,但今年5月,比亚迪纯电动汽车累计销售了1.8万台,遥遥领先排名第二的江淮新能源。

插电混动一直是比亚迪的强势市场,但从目前销量来看,已经受到了大众的严重威胁,从分车厢销量数据可以看出,排名第一的插电混动车型已经被大众帕萨特收入囊中。

5月比亚迪新能源汽车销量分析|插混一哥地位受到大众威胁

以下是5月纯电动汽车和插电混动两个细分市场,销量排名前十的车型分布。插电混动市场,销量排名前十的车型中,比亚迪一共有三款:比亚迪DM、比亚迪插混、比亚迪宋插混,但冠军宝座被大众帕萨特插混收入囊中。

在纯电动汽车市场,比亚迪有两款车型入选,其中比亚迪E5,单月销量累计已经突破1万台,还有就是比亚迪元EV,随着后续比亚迪e1上市销售,将会进一步巩固比亚迪在纯电动汽车市场的地位。

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比亚迪新车-比亚迪e2

今年比亚迪将会上市销售基于纯电e平台打造的微型纯电动汽车比亚迪e1。6月3日比亚迪e2的量产版本已正式在长沙生产基地下线,新车将于7月中旬正式上市,并且未来将归属比亚迪e网销售。新车尺寸方面,其长宽高分别为4240mm/1760mm/1530mm,轴距为2610mm。

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新车将搭载永磁同步电机 ,最大功率为94马力(70千瓦), 电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池。从官方公布的消息可以看出,该款车型NEDC综合工况下的续航里程可达360公里+。

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小结

5月,比亚迪在插电混动和纯电动两个新能源汽车细分市场,销量都是第一的,但整体销量均未打破今年1月创下的销售记录。从单车型销量表现来看,比亚迪e5稳居纯电动销量第一的宝座,但插混销量第一的车型则被大众帕萨特插混占据。

从新车上市节奏来看,比亚迪e2也将于7月中旬上市,到时,将会进一步巩固比亚迪在纯电动领域的销量。

来源:第一电动网

作者:汽车情报网

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/93052

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