特斯拉一直被视作新能源汽车的标杆，甚至被奉为神话般的存在，旗下的Model3更是一度成为明星产品，活跃于全球汽车消费市场。因此，特斯拉工厂坐落上海，并将于5月31日推出首款国产Model3的消息，一经发布便引爆车圈。

正如梦幻泡影，特斯拉的神话也被打破了，在自燃首次被曝光，马斯克至今尚未解答谜底后，民众不仅开始质疑特斯拉的产品质量，更对新能源汽车产生疑虑。面对特斯拉当前所面临的一系列窘境，我们究竟是否正如神化尼古拉·特斯拉一般，神化了特斯拉？

“钢铁侠”马斯克面临四大危机，特斯拉神话破灭？

事实上，多数时候神化某物，是源于内心深处的极度期望。因此，被“神化”的特斯拉往往是众人过于憧憬新能源汽车时代的到来，而选择对其存在缺陷避而不谈。但回归现实你会发现我们的“钢铁侠”面临着巨大的挑战与威胁，从特斯拉的近期动向也可以看出面临资金难题的特斯拉过的不好，股价跌破200美元，关停部分工厂缩减成本，3月在上海建立“超级工厂”后先后进行了两轮融资。

资金难题未解，安全事故频发。以续航里程、电池容量等闻名的特斯拉，因电池安全问题又“火”了一把，而至今仍没有正面解答事故爆发的原因，也让消费者开始质疑其产品实力。与此同时，越来越多的传统车企加码新能源汽车，但特斯拉并不比传统车企更懂中国消费者，更加大了其面临的市场压力。

特斯拉凭实力上位，还是被吹捧的“纸上谈兵”？

深陷泥潭，却非是空有其表。续航接近 600 公里，百公里加速仅 3.5 秒，Model 3带来的极简与科技的碰撞，获得了十足的认可度，去年Model 3以13.8万辆销量称霸全球电动车市场，甚至直接高出最近竞争对手超50%，并持续荣登全球电动车销量王的桂冠。而后推出的Model S以及Model X均在不同程度上带来了突破。

由此，可以看出特斯拉并非纸上谈兵，其实力远胜于那些PPT造车的新势力，是配得上行业标杆的称号，而其面对的产品压力，正反映出当前新能源电动汽车所面临的通病，是整个行业都需要通过完善技术来提升的。

特斯拉能否实现电动汽车梦想，成为神话？

不可否认特斯拉是有实力的，但它能否实现电动汽车梦想，甚至创造神话，中国已然成为关键一站。尽管特斯拉在全球销量遥遥领先，在对比中国市场就有些落寞，其中在售的Model 3均来自美国，不仅存在很大程度的本土化问题，更无法享受中国政府的补贴，还得支付高昂的税款费用，无疑阻碍了特斯拉驶向梦想彼岸。

此次国产Model 3或将以32.8万的售价，在5月31日提前到来，这足以表明马斯克有多么迫切进军中国市场。因为对于马斯克而言，这一举动不仅有望重新赢得投资者的热情，解决产能问题实现本土化，推动产品进一步融入中国消费者，甚至有望能够借助“双积分”的东风，将积分通过转化为利润，助力特斯拉化险为夷。

总结：在众人对新能源汽车的满心期望下，我们不能否认确实存有“神化”特斯拉的嫌疑，尽管特斯拉面临着巨大的挑战，但它仍凭借实力上位，创下了销量神话。而笔者也相信，实现技术突破与本土化后的特斯拉也确实拥有实现其电动汽车梦想的实力。

返回第一电动网首页 >