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补贴退坡后,微型电动汽车真得会消失吗?

回答这个问题之前,我们先来简单梳理一下,补贴为什么会退坡。小编觉得主要原因有三个:

1. 国家财政预算控制;

2. 经过前几年的政策扶持,新能源汽车市场已慢慢步入正规;

3. 三电成本尤其是动力电池成本确实在下降。

补贴退坡后,微型电动汽车真得会消失吗?

通过以上三个原因分析,尤其是第三点,补贴退坡之后,并不意味着微型电动车的价格会大涨,就一定没有市场了。相反,从最近上市的以及之前畅销的几款微型电动车来看,价格并没有发生明显的变化。从补贴退坡的基本逻辑可以看出,微型电动车还是会有市场。那么它的市场到底在哪里呢?

补贴退坡后,微型电动汽车真得会消失吗?

B端分时租赁需求

根据上面的分析,微型电动汽车的价格是很便宜的,保养和使用成本都很低,这些都是用来做分时租赁最大的竞争优势,尤其是对于限牌城市,可以拿绿牌,不限行。这也是为什么上海EVCARD会有大量北汽EC系列,奇瑞小蚂蚁eQ1等等的微型电动汽车的原因。

补贴退坡后,微型电动汽车真得会消失吗?

C端消费者市场存在刚需

对于限牌城市,新能源牌照对微型电动汽车是放开的,一辆6万左右的电动汽车就能拿到一张新能源牌照,这个诱惑力,对于限牌城市的用户还是存在的。微型纯电动汽车在河南、山东以及河北都有大量销售,这三个省份也是传统的微型车市场,不管补贴在不在,这些刚需都还是存在的。

补贴退坡后,微型电动汽车真得会消失吗?

从2019前四个月的销量数据,可以发现,微型电动车不仅没有消失,还卖得不错。销量排名前三的车型分别是:

奇瑞eQ1,累计销量13499台,月均销量3375台;

宝骏E100,累计销量11772台,月均销量2943台;

欧拉R1,累计销量11093台,月均销量2773台。

补贴退坡后,微型电动汽车真得会消失吗?

同时,比亚迪也在今年4月上市了旗下首款微型纯电动车型:比亚迪e1,该款车型也是基于纯电e平台打造。相信后续也肯定会助推整一个微型纯电细分市场的份额。

补贴退坡后,微型电动汽车真得会消失吗?

小结

此文分析了补贴退坡的原因,从成本角度分析了,微型纯电动汽车并不存在价格大幅上涨的动因。同时,也分析了不管是在B端分时租赁市场还是在C端消费者市场,微型纯电动汽车都还是存在市场空间的。从2019年1-4月的销量数据,就可以看出,微型纯电动汽车整体销量还是不错的。

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来源:第一电动网

作者:汽车情报网

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/91443

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