近几年，在新能源汽车市场大热的情况下，不仅是传统车企已然向新能源汽车开始发力，市场上也融入了大量的造车新势力品牌，例如蔚来、小鹏、理想等汽车品牌，但是说到银隆新能源汽车，可能大家并不熟悉，但是它背后的女人你可能早就久仰大名，就是著名企业家董明珠女士。

早在2016年在于银隆汽车初次邂逅上，董小姐就对该品牌的造车理念产生了极大的兴趣，后来甚至不惜牺牲珠海格力公司董事长的职位，也要用自己的全部资产去投资银隆新能源，可以看得出董小姐对于该品牌的造车的信心所，可随着交成绩的日子来临，不知道董小姐是否还有当初的信心对银隆新能源汽车的全力支持。

仿版“埃尔法”，靠噱头走天下

说到MPV肯定就不得不提到丰田的埃尔法，作为市场上的目前最顶级的MPV车型，一直是受到中上阶层消费者已经精英人士的喜爱，而银隆新能源不知道是不是看中这一点噱头，在首款量产车的定位上就定义为了纯电动MPV，而在造型上，看上去就和上一代丰田埃尔法极为相似。

虽然在前脸上做了一定的处理，但是几乎如出一辙的车身线条以及车尾造型都让人感觉只是换头不换身罢了，在尺寸上面长宽高为5150×1835×1890（mm），轴距为3200（mm），超过五米的车身尺寸在一定程度上还是比埃尔法稍显更大，但想要依靠埃尔法的噱头获得消费者的信任还是很难的。

标配内饰无新意，42万都在空调里

虽然在外观上有所抄袭，但是里子肯定就做不到抄袭了，毕竟成本在那里。内饰主要走的是一种简洁风格，采用了双色的内饰风格，用米色和黑色将中控台和座位的部分隔离开来，座椅的材质也是上乘的，由于车身较大，所以整车的空间感也足够大，也算的上是充分发了MPV车型的优势。

在驾乘体验上内部的皮质包裹感也做的不错，皮质的座椅自带加热功能，增添驾驶的舒适性，在智能上，也配备了双侧的电滑门、电动尾门、无钥匙进入等智能操作。总的来说其中规中矩，这些配置在二十几万的MPV上其实也能看到，没有太让失望的地方也没有过多的出彩的地方，所以就有网友调侃道，花43万买的车42万都在空调里，打开空调都是钱的味道。

放弃引以为傲的电池技术，究竟为何？

早在2013年，银隆就表示已然“吃透”了钛酸锂和磷酸铁锂的电池技术，在那时更是受到市场上的追捧，但是在这次的首款量产车艾菲的身上我们并没有看到。放弃了银隆汽车曾经引以为傲的技术，这也让人不禁联想到去年银隆深处旋涡中心，主动裁员8000人的事情，也不禁为该企业感到担忧。

在动力上，新车艾菲取消了钛酸锂电池技术改有搭载三元锂电池，这也让其完全失去了市场竞争力，最大功率达到100KW，最大扭矩为320N·m，综合工控续航里程为450KM，补贴后售价在43万元，你会为此买单吗？

总结

在早前董小姐与雷军的赌约中，董小姐可谓是风光胜出，但是在投资上董小姐可能是把全部的好运气都用在了赌约上，这次算的上是栽了一个大跟头，看见自己一步步打造的新能源造车之梦破碎，不知董小姐会有何感想。

虽说该车才刚刚上市不久，话也不能说的太绝对，但你会为了这样一样43万元的MPV买单吗？或许它的空调更加吸引你。

返回第一电动网首页 >