本文编译自Forbes，图片来源：Getty

到2025年，将洛杉矶的电动汽车比例提高到25%;到2035年提升到80%；到2050年，实现100%

“绿色新政”（Green New Deal）最近是美国政客和媒体口中的一大热词。

洛杉矶市长埃里克·加希蒂(Eric Garcetti)并没有坐等国会就气候变化威胁采取行动，就已经引入了该市自己的定制版本，确立了到2050年实现零碳电网、零碳交通、零碳建筑、零排放的目标。

在150页的可持续城市计划（Sustainable City Plan）中引用了该市近年来面临的环境灾难，解释说“我们的雄心必须能覆盖这场危机的规模”。

市长埃里克·加希蒂在新闻发布会上说:“华盛顿的政客们不需要通过国会来了解什么是绿色新政，他们可以放眼全国，看一下洛杉矶。看一下山坡上的大火，街道中的洪水，城市已经迫不及待地需要用我们所拥有的一切来应对气候危机。洛杉矶在这方面处于领先地位，对于如何保护环境和如何让经济惠及所有人有着清晰的愿景。”

基于2015年推出的可持续城市规划，洛杉矶的新版本提高了标准，定下了野心勃勃的目标：实现城市废水的100%回收，全面清除建筑、交通、电力和垃圾产生的碳排放，重点主要放在出行、公共交通和零排放车辆上。

洛杉矶的绿色新政可持续城市计划在实现碳中和的道路上设定如下目标:

•到2025年，将洛杉矶的电动汽车比例提高到25%;到2035年提升到80%；到2050年，实现100%。

•到2028年，在技术上可行的情况下，将所有城市车辆转换为零排放汽车。

•在城市建筑、公园和所有图书馆安装400个电动汽车充电桩，并额外安装500个路灯电动汽车充电桩。

•到2021年，确保该市新购买的轻型汽车和送餐车辆100%是电动汽车。

•确保到2028年，100%的中型垃圾和回收卡车实现零排放。

•为1000辆二手电动汽车、11500个L2电动车充电桩、75个直流快速充电桩提供优惠或补贴。

•到2022年安装1万个公共电动汽车充电桩，到2028年提升到2.8万。

•在洛杉矶建设20个快速充电广场。

•到2022年，10%的出租车车队实现电气化;到2028年达到100%。

•到2028年，洛杉矶的校车100%都是零排放车辆。

•到2034年，100%的城市运输车辆为零排放车辆。

•到2030年，100%实现地铁和LADOT公交的电动化。

洛杉矶可持续城市发展计划没有列出项目资金和具体细节，但该市表示需要社区和私营部门的帮助来执行这一战略。洛杉矶市已经与几个组织合作,如自由山基金会（Liberty Hill Foundation），这可能为个人或家庭购买电动汽车提供很多优惠(可能高达14000美元)。此外，该市还正与URB-E合作，使用可折叠的迷你电动自行车用于最后一英里的商品交付。

公共交通也将在减少污染和拥堵方面发挥作用，提供更多的服务和新线路，将客运量提高90%。DASH车队将增加112辆电动巴士，以改善区域公交和铁路服务之间的联系。为了减少路上的车辆，洛杉矶将在2025年实施拥堵收费试点计划。

加希蒂市长还推出了一个就业项目，预计到2050年，在向可再生能源和碳中和转变的过程中将创造约40万个就业岗位，包括安装太阳能电池板和建造节能住宅。仅在洛杉矶，电动汽车充电基础设施的发展就有望在2025年前支撑1500个就业岗位。

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