天际汽车在3月24日发布了“投资51亿，天际汽车长沙新能源项目开工”的消息，引发媒体和投资方的关注，看来天际ME7量产在即。
随后，天际汽车紧接着发布了首款车型天际ME7的内饰图，以表进度。果不其然的5块大屏，或许对于造车新势力而言，没有什么比一个浮夸的“营销噱头”更来得高效。
前排三块大屏分别对应仪表信息、导航信息、多媒体娱乐功能，后排则是两块独立的“MP4”。按照这一设计思路，天际汽车应该是想尽可能的满足每位成员的娱乐需求，那么，现在大家对娱乐的需求一进到了如此令人疯狂的地步了吗？一部手机已经满足不了了，以至于在SUV这个不大的封闭空间里要硬生生地塞下质量尚不明确的5块液晶屏。
暂且不论安全性相关问题，假设五块屏幕同时运转，导航的声音、音乐的声音、电影的声音、综艺的声音同时在这个封闭空间内躁动，会是一种怎样的感受。
我相信，如果还有合适的“广告位，天际汽车应该会很乐于的加装尽可能多的屏幕，似乎这个数据越大，营销冲击力更强，天际ME7越高大上。如此做法，比起之前“等速巡航状态下的续航里程”的策略更6。
在起步阶段，《车市甄查》认为应该先学会走路，在尝试“跑路”，所以当下更应该尽可能的去钻研新能源汽车“三电系统”这样的核心技术，稳定性、续航能力、动力、安全性等与车辆强相关的基础要素应该拥有更高的优先级别。“掌握核心科技”，PPT才能更有底气。
来源：第一电动网
作者：车市甄查
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