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比亚迪混动和吉利混动,到底谁厉害?

从终端销量来看,吉利的混动销量还是落后比亚迪混动销量一大截的。

2018年比亚迪混动全年累计销量23.9万,而吉利只有1.3万,差距可想而知。

比亚迪宋.jpeg

再看旗下的插电车型情况,比亚迪插电混动年销量在400台以上的,一共有5款,其中比亚迪秦累计销量9.7万、比亚迪唐8.2万,比亚迪宋将近5万,从轿车到SUV再到MPV都有布局。

而吉利销量在2000以上,也就只有三款,分别是帝豪、领克01和吉利博瑞GE。

比亚迪混动和吉利混动,到底谁厉害?

终端交强险数据

不论是从总销量来看,还是不同车型的销量,比亚迪基本都是占据绝对优势的。毕竟在新能源领域也摸爬滚打这么多年了,比亚迪在插混市场的技术积累还是很不错的。

当然销量只能代表过去,现在吉利打不过比亚迪,假以时日,吉利就有可能反超比亚迪。今年在插电混动市场,吉利也会上市几款重磅插电混动车型,如:吉利FY11和缤越。

吉利博瑞GE.jpg

吉利FY11 PHEV

FY11是吉利计划于2019上半年推出的一款重磅产品,定位A+级轿跑SUV,轴距为2.7m。FY11 PHEV采用了由1.5T汽油发动机和电动机组成的动力系统,满足国VI排放标准。发动机最大功率为130kW,驱动电机峰值功率60kW,最大扭矩160N.m,纯电续驶里程为80km。

比亚迪混动和吉利混动,到底谁厉害?

小结

从目前的销量来看,比亚迪是完全领先吉利的,但在燃油车市场顺风顺水的吉利,在插电混动市场也开始发力,如果今年上市的几款新车型能够有好的销售表现,再过几年,谁是插电混动一哥,还是有悬念的。

来源:第一电动网

作者:汽车情报网

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/87727

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