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造车新势力齐聚海口,有哪些重磅车型值得消费者关注?

在过去的一年里,国内新能源汽车市场呈现出了井喷式的发展,比亚迪为首的自主品牌和层出不穷的造车新势力,在市场中不断发力,取得了不俗的成绩和关注度。

即便如此,但如今以新能源为主题的展会并不多,即便有,关注度也不是特别的高,而此次由中国机械工业联合会、海口市人民政府特别支持,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际汽车行业商会以及中国国际展览中心集团公司共同主办,海口市会展局与北京中贸国汽经贸有限公司共同承办的2019(首届)海口国际新能源汽车展览会。于2019年1月10日隆重开幕,引起了消费者和业界的强烈关注。

作为“全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会”,本届车展总展览面积达到5万平方米,其中室内展览面积约4万平方米,室外约1万平方米。而在前两年如雨后春笋一般冒出的造车新势力,此次更是交出了一份满意的答卷,那么,有哪些造车新势力的重磅车型值得关注呢?

蔚来EVE

蔚来汽车在2018年可谓是风光无限,此次海南车展中,蔚来带来了量产车型ES6,ES8,以及限量版电动超跑EP9,阵容可谓是十分强大,而在本次新能源汽车展,蔚来的重磅车型确实旗下首款无人驾驶概念车“EVE”。

EVE是以未来交通为设计思路打造的概念车,蔚来这款车最亮眼的功能是其拥有的全自动驾驶功能。

而外观设计方面,大量科幻,锋利的线条应用,烘托出了其浓浓的未来感,视觉冲击力极强。

概念车采用了封闭式门窗设计,侧面线条流畅,并且十分光滑,配上尺寸巨大的轮胎,整体科幻感十足。

内饰方面采用的是2+2+2的座椅布局,并滑动式车门设计,使该车的车门开闭变得更加方便,整体内饰还是以豪华和科技感为主。

总的来说,EVE概念车的科技功能性十分强大,更像是一台来自于未来的出行代步机器人。而蔚来汽车2018年尽管受到了一些负面信息的困扰,不过作为一个互联网造车的“年轻车企”,蔚来公司仅仅成立四年,就实现了中高端纯电SUV的量产下线,也确实成绩斐然。

天际ME7

此次,电咖汽车旗下的高端品牌—天际,也发布了一款名为ME7的纯电SUV。外观方面,新车前脸采用封闭式格栅设计,并通过一条LED日间行车带和镀铬饰条将前格栅的轮廓完美的勾勒出来,贯穿式LED大灯也带来了极佳的辨识度。

新车采用了更加运动的侧身设计,灵动的腰线和舷窗线条,营造出了悬浮式车顶的绝佳视觉效果,配合上尺寸较大的轮毂,整车在年轻化,运动化氛围的营造上,可以说是十分成功。

新车采用了来自于博世的永磁同步电机,其中两驱车型的最大功率达到了231Ps,最大扭矩330Nm。四驱高性能版本车型综合功率达到了435Ps,综合扭矩为640Nm,0-100km/h加速时间为4.9s。

此外,新车的电池包能量密度高达160Wh/kg,NEDC工况续航里程达到了500km。作为又一个成功落地的造车新势力,500km的NEDC工况续航里程,至少在目前,天际ME7绝对是处于领先地位。

小鹏G3

作为小鹏汽车旗下的第一款量产车型,小鹏G3获得了极高的市场关注度,小鹏G3采用了时下流行的运动型SUV设计风格,在保证拥有充裕空间和开阔视野的基础上,增加了些许运动元素,鲨鱼式运动前脸并没有中网格栅,所以看上去较为简洁。贯穿式的下进气口看上去也比较犀利。

小鹏G3的车身尺寸为4450/1820/1600mm,轴距为2610mm。它的较短前悬和后悬,显得整车车身比较紧凑,并采用了悬浮式车顶设计,尾灯一直延续到了后翼子板附近,较为锋利的车头侧线条,与尾部较为硬朗的线条形成了较为鲜明的对比。

动力方面,小鹏G3搭载了一台永磁同步电机,其最大马力197Ps,峰值扭矩为300Nm,新车三元锂电池的容量达到了47.6/47.1kWh,并且配备了先进的液冷温度控制系统,综合续航里程可以达到350KM以上,足以满足日常短途出行的需要。

小鹏G3可以说是经过了好长时间的车型孵化和技术更迭,但总算是坐上了18年交车的这艘出海船,而小鹏最重要的就是2019年做好交付工作,具体该车的后续如何还要看市场未来给予的反馈。

不得不说,这2019——2020年,是新能源市场上量的关键两年。随着新能源汽车的市场竞争力越来越强,2018年,我国新能源汽车产量连续第四年稳居世界第一,保有量超过全球的50%。

小编说:而这两年异军突起的造车新势力们,将在这两年面临着传统车企的发力竞争,政府补贴的不断缩水,以及自身产能的严重不足和车辆续航里程不实等一系列问题。这次海南车展,也代表了国内各家造车新势力的最高技术水平,而它们在2019年的汽车大市场中能否脱颖而出,我们拭目以待吧!

来源:第一电动网

作者:新能源观察

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/85828

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