还在观望、犹豫的新能源汽车购买者，这几天都坐不住了，在"补贴退坡"政策面前，时间就是金钱的真理毋庸置疑。

我国新能源汽车市场一年一道"槛"。根据计划，从2017年开始，国内新能源汽车补贴将逐步退坡，到2020年年底补贴将完全退出。"2019年新能源汽车补贴将在2016年基数上退坡40%，并取消地方补贴，新能源车价格或将上涨数万元不等"，消息一出，直接引爆了新一轮购车高潮。

"今年一直很想买一辆新能源汽车，但是迟迟没有下手，这几天，一直在朋友圈刷到'新能源汽车补贴退坡40%，取消地方补贴'的消息，还是先下手为强。"广西柳州市民周女士在获知消息后，上周六立即来到位于柳州市八一路的宝骏新能源体验店，下单了一辆红色的宝骏E200。销售人员告诉她，仅这一天早上，就有4个人在她之前下了单。

在周女士下单的这家宝骏新能源体验店，每天早上10点开始营业，前来咨询购车的顾客就络绎不绝，到了晚上下班后，店内更是人头攒动。每天等待提车的人更是大排长队，办理业务的工作人员桌面的资料，已经堆积如山。

位于前端的销售顾问，不仅每天都要接待大量的购车顾客，还要不厌其烦地提醒有意向的购车客户：如果想赶在新补贴下来之前购车，必须马上下订单。"按照这个销售情况，我们计划在12月29日前就要停止今年的销售任务，全力完成新车上牌、申请补贴的工作。"在广西南宁青秀万达的宝骏新能源展厅，一位工作人员回答。

这些话并不是耸人听闻，去年同期，补贴退坡前夕，柳州市宝骏新能源体验店开启了24小时不打烊模式，24小时提供交车、办牌、补贴申请等服务。柳州市交警支队车管部门市内的10个工作站点，以及五县一区的车管所都采用"绿色通道"的方式办理新能源汽车的注册登记。饶是如此，仍然有不少车主没有赶上"末班车"。

今年，补贴退坡再度重演，"趁年底，赶紧下订单，要不到了明年，你买车的钱就不只是这些了。"每一位销售顾问，都在说着这句话。

返回第一电动网首页 >