严冬“趴窝”一直是纯电动汽车在北方地区最尴尬的问题。
有研究表明，当气温从25℃下降到-20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，充电时间也会相应增加。因此，在低温环境下，电动汽车运行通常会出现充电困难、续航里程大幅缩水的问题。
在东北地区，如内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁等地，冬季温度经常在-20度以下，所以电动汽车在低温环境下续航里程普遍会下降，蓝宝建议车主们在出行前一定要规划好行程给自己留有余量。
不过，在严冬里一些小的驾驶技巧还是可以借鉴的，比如电池预热！
在冬季，电动车停放一晚再去驾驶时偶尔会出现“掉电”的现象。这是因为经过一夜的停放冷却，电池已经凉透，电压降低，BMS 会自动修正续航，出现所谓的“掉电”现象。建议在出行前再次给电池充电，使其发热，提高电压，恢复电量。
蓝宝总结：
随着科技的进步和国家对纯电动汽车产业扶持力度的增大，将会有更多先进技术应用于纯电动汽车，限制纯电动汽车产业发展的续航问题必将完美解决。
来源：第一电动网
作者：大头说干货
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