每当我找不到存在的意义

每当我迷失在黑夜里

夜空中最亮的星

请照亮我前行

——《逃跑计划》

2017年10月17日，沃尔沃宣布将Polestar（北极星）拆分为一个全新、独立的豪华高性能电动汽车品牌。这个曾经在WTCC、STCC（瑞典房车锦标赛）大杀四方的名字，随即展示了转型后的首款车型——Polestar 1。

2018年以来，Polestar 1在全球范围内开展了一系列巡展活动，从日内瓦车展到北京车展，从英国古德伍德速度节到美国圆石滩车展，众多国家的消费者都近距离感受了Polestar别样的魅力。而在2018广州车展，华南地区的消费者也终于得以亲眼看到这辆豪华高性能插电混动GT轿跑。

Polestar 1采用了沃尔沃家族化的“雷神之锤”大灯和“C”字型尾灯。由碳纤维打造的车身，线条简约而优雅流畅，营造出强烈速度感的同时，也打造浓浓的北欧豪华感。作为一款高性能GT轿跑，Polestar 1能够输出600马力的最大功率和1000N·m的峰值扭矩。在纯电动模式下，Polestar 1能够行驶150公里，是目前市场上纯电续航里程最长的插混车型。

如此之长的纯电续航里程，离不开大容量的电池组，Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在现场展示了位于Polestar 1后备箱内的电池系统。可以看出，硕大的电池组还是占据了一定的空间。不过话说回来，那些会花145万元买一辆双门GT轿跑的人，有几个会纠结后备箱空间呢？

值得一提的是，Polestar将在中国布局全球生产基地，首座生产基地位于中国成都。目前，工厂的主体结构已经完成施工，成都生产基地已进入生产设备调试阶段。2019年年中，Polestar 1有望在该生产基地量产并正式向客户交付。为了让来自世界各地的访客能够深入体验Polestar产品，成都生产基地内还将建立品牌体验中心和一条试车跑道。

在产品布局方面，Polestar 将推出旗下第二款车型——Polestar 2，出击中型豪华电动汽车细分市场。新车有望成为目前市场上唯一一款可以在外观设计、尺寸、性能和价格等方面与特斯拉Model 3抗衡的车型，预计于2019年开启全球巡展。

Thomas Ingenlath表示：“Polestar 2是Polestar品牌的首款纯电动车型，是一款“走量”的产品，将带动Polestar品牌的销量迅速提升，也将是Polestar品牌成功迈向电气化的基石。”

既然要打造一款走量的车型，销售渠道的布局也是不容忽视的环节。根据Polestar的规划，在未来18个月内，Polestar将会在全球主要大城市建立全新的零售网络——Polestar Space体验空间。截至2020年，Polestar将在中国建立20家Polestar Space，而首家Polestar Space的选址将于2019年公布。

Polestar Space将选址于城市中心的繁华地段，消费者可以在十分轻松的环境中与Polestar产品专家互动交流，实地看车并开展试驾活动。Polestar Space的产品专家不会以销售佣金为收益来源，更不会向客户进行硬性推销，消费者看车，试车得以更加放松。此外，Polestar车主还将享受取车及送车服务，车主无需在车辆维修接待区排队等待，用户体验大大提升。了解新能源汽车的读者应该可以看出，这种更人性化的门店经营模式和蔚来Nio House有几分相似。

虽说是一个新品牌，但背靠沃尔沃的Polestar还是在新能源领域展示出了强大的产品研发能力和品牌建设速度。2019年将是Polestar快速前进的一年，目前还保持神秘的Polestar 2能否成为撼动特斯拉Model 3地位的黑马呢？让我们拭目以待。

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