8月份是传统意义上销售淡季，从各大品牌销量中也能看出，燃油车整体销量都会显得有些疲软。不过电动车可就不一样了，自从6月11日正式执行全新的补贴政策后，各大电动车厂家纷纷“挤出了一大管牙膏”。在电动车综合产品力大幅提高的背景下，8月份的电动车同比销量增幅超过了60%，而在这样的大环境下，究竟又是哪几台电动车卖得最好呢？让我们一起来看一下吧！

e5在今年3月份刚推出不久，虽然整车的外观内饰并没有太大的变化，但是综合续航里程则有了大幅度提高，作为目前少有的NEDC续航达到400km的紧凑级轿车，能够取得良好的销量自然是在情理之中。此外，对比之下我们也能看出，比亚迪e5的电机功率也是同价位车型中最强的一个，百公里加速7.8秒的成绩已经超越很多同级运动型车。

内饰还是老样子，这个做工和造型还是略显老气了。

又是比亚迪，不过这次换成了SUV，元EV360在换装了全新的家族式前脸后，整体颜值提升了很多，远处看去，颇有一点小号唐的既视感。续航表现上，305km的续航里程在同级别中不算太高，但是作为应付短途出行还算可以，根据用户口碑来看，比亚迪的续航还是比较“实在”的，没有大幅度续航缩水的情况发生。

外观进步了，内饰的整体造型和做工用料并没有跟上步伐。

奇瑞eQ，外号“小蚂蚁”，作为卖得最好的微型车之一，颜值够高、续航够长、内饰好看、全铝车身，不仅做共享汽车的企业喜欢它，很多买菜送娃的消费者同样对它青睐有加。今年年中“小蚂蚁”再次升级续航，达到了301km，竞争力又进一步提升。

目前2018款有251km续航和301km续航两个版本，价格差距很小，大家一定要认清楚买续航里程高的那一款。

帝豪EV450与比亚迪e5同期推出，不过凭借着更好的内饰档次感以及外观造型，受到了更多消费者的青睐。续航同样达到了400km，虽然动力略逊于e5，但是拥有宁德时代的良好背书，自然也受到了更多的认可。

帝豪EV300也推出了2018款，还是不建议大家为了省一点钱买低续航版本。

江淮iEV系列一起计算的销量，凭借多款车型一举夺得了销量冠军，不过，在众多车型中，卖得最好的还要属刚上市不久的iEV6E，作为微型电动车的又一力作，iEV6E在颜值、内饰等方面都有很不错的表现，310km 的续航在同级别中也是数一数二的存在，卖得好也在情理之中。

虽然价格便宜，续航良好，不过全系没有ESP，整体的碰撞得分比较低。

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