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谁是我的菜?小型电动SUV该怎么选

随着5月27日比亚迪元EV360上市,千呼万唤的售价终于公布。作为消费者,我们面临着艰难的选择,究竟谁才是我的菜?

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根据2018年1-4月北京交强险统计的新能源上牌量,排名前20的大概上牌量为7300辆左右,乐观估计的话,总上牌量顶多1万辆。考虑到北京市2018年5.4万个人指标,2017年10-12月弃号获得的的近9000个指标,考虑到2017年10-12月的上牌量,保守估计,北京应该还有大约5万个新能源指标持有人在观望。

1-4月上牌量低,一方面是大部分刚需已买车上牌,剩余的5万指标应该大部分为第二辆车或者占号用,因此在观望;另一方面,是新车刚上市,产量低,加上续航300km以上的车,按2018年补贴政策,在6月11以后上牌,比之前车企可以多获得2w以上的补贴,因此有意控制了出库量。

随着6.11的临近,厂家产能提升,新车大量上市, 比亚迪元EV360,北汽EX360,瑞虎3XE400及480,搅动了小型电动SUV市场的风云。面对不同品牌,不同配置的车,目标是小型电动SUV的消费者不禁要问,到底谁才是我的菜?     

总体来说就是瑞虎性价比最高,元以配置做工力压北汽和瑞虎。当然,也有对元EV失望之极吐槽的:“先在时间上疲劳你,然后发布几个亲民价,最近听几个准客户都说是只能订到高配选装要加4000,还有什么单双色也要加3000,服了”等等,不一而足。

根据三家车企公布的统一售价做的表格,现金优惠的话,根据本人在各大电动车群看到的消息,不考虑什么免息分期还有赠送的这东东那净水器,单纯以现金优惠而论,目前元EV360确定的优惠是360抵1000现金,我与4S销售聊天的的结果是大概2-3个月后,有可能会达到2k-3K的现金优惠,姑且按2k计算;北汽EX360因为订单多,目前优惠较小,当然之前元宵节预定的至少有2000的现金优惠,也有群里说能有达到3k+优惠的;瑞虎得到的消息是2k优惠+2K厂商券。当然可能过两个月会更优惠也说不定。瑞虎3XE 480暂时按400的优惠暂估。以上优惠消息为从各大电动车群获得的,仅供参考,不作为现在订车优惠的依据。

因为低配配置实在没法看,加之车企估计生产很少,因此以中配和高配分析,考虑到现金优惠,在8.5万的区间,是元和北汽的天下,在9.5万的区间,三家相争相杀;而在10万的区间,则是元和瑞虎的天下。老翁的文章中的不足,是把元的顶配和北汽的高配比较,这其实有点不妥,因为价格区间真的不一样。

统一价中配高配顶配价格梯度现金优惠
元EV3608.599.3810.396k/8k/10k0.2k?
北汽EX3608.899.989k/11k0.3k?
3XE 4009.5810.286k/7k0.4k?
3XE 4809.9810.686k/7k0.4k?

看完了定价,准车主们应该对这几款车的配置和优缺点已经心中有数了。如果大家经常关注第一电动网的话,应该会看到lolo提瑞虎3XE 400行驶1000公里后发的文章,文章中,lolo车主这么写:充满电,车上显示多少公里再减去个50~70公里(留个能找充电桩充电的最低公里数)再乘以80%~100%就是你实际能跑的公里数了,具体是80%还是100%要看个人脚法与开车习惯还有路况了。

在本人看来,为避免里程焦虑症,充电里程应结合lolo车主的经验,预留30公里,再乘以90%,应该就是无忧行驶里程了

根据以上情况,考虑到现金优惠和无忧行驶里程。从下表可以看出,在程价比和无忧行驶里程方面,瑞虎3XE 480一骑绝尘,北汽EX360则无论从程价比还是从无忧行驶里程方面,都处于中间地带。从行驶里程来讲,如果上下班每天100km,那么瑞虎无忧跑3天到家充电,北汽EX360,据说北汽的续航比价实在,那么就可以多跑一下,按95%的话就是270公里无忧,是第三天勉强到单位,运气好的话可以回到家充电,元的话车重功率小,估计要抛锚在路上;如果你每天上下班30-40公里,家里或单位有平价充电桩,在续航满足需要的情况下,再进一步考虑价格和配置。

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我还是那句话,续航是王道,性价比是参考,但适合自己的才是要买的车。

类型配置统一售价NEDC续航程价比公里/万元现金优惠后 新程价比无忧行驶里程(*90%-30)
元EV360中配8.5930535.5 8.39?36.35 245
元EV360高配9.3830532.5 9.18?33.22 245
北汽EX360中配8.8931835.8 8.59?37.02 256
北汽EX360高配9.9831831.9 9.68?32.85 256
3XE 400中配9.5835136.6 9.18?38.24 286
3XE 400高配10.2835134.1 9.88?35.53 286
3XE 480中配9.9840140.2 9.58?41.86 331 
3XE 480高配10.6840137.5 10.28?39.01 331 

上表仅做参考,具体优惠请详询4S或经销商,我就是一名普通的准车主。实地感受过瑞虎3XE400、元EV360,北汽EX360,下面根据老翁的文章,结合本人的经历,谈一下具体看法。如果价格区间在8.5万,那么比亚迪元和北汽EX360各有千秋;如果预算在9-10万,那么选择余地较大。如果想买元的顶配10.39,说实话这价格,这续航,这提车时间,还不如等瑞虎3XE 480了。

  1. 空间,比亚迪元EV360最大,赞的这三家是中配以上都有座椅高低调节,本人身高1.83m,座进去后,元我头部还有四指空间,瑞虎2-3指,北汽还有2指;后排空间,元可以把脚伸到座椅下方,瑞虎忘记了,但是感觉有些窄;北汽坐后排,脚无法伸到前排座椅下方。但是后排空间应该也可以。后备箱,瑞虎最大,元和北汽360大致差不多,元的后备箱的额好处是下面放工具的做成的是方格,很精致。

  2. 功率,元中高配70kw,扭矩180,低配动力和扭矩均不足;北汽是80+230,瑞虎400是90+276。当然,元顶配是160kw功率扭矩310,完胜。简单的理解,动力代表着速度,而扭矩代表着牵引能力和爬坡能力。更准确的可以百度下。

  3. 充电:北汽和瑞虎快充在前,慢充在后,瑞虎的3XE400前充电口很low,希望480有所改进;而元则是死不悔改的快充和慢充口都在车头,这是最让我诟病的地方,从充电便利性来讲,慢充在后更利于倒车入库;买了比亚迪的电车,就要苦练车头向前的入库技术了。

  4. 做工方面:元做的确实比北汽和瑞虎精致

  5. 后备箱:元是侧开门,便利了个子高的人,但同时,如果你的车位背后靠着墙~~~~~你可以想想下45度开门的时候,那憋屈劲。

  6. 元的后窗从后视镜看比北汽和瑞虎视野小,即使去掉备胎,也是一样。

  7. 定速巡航:元和北汽的中配无定速巡航,只有高配和顶配有,而瑞虎则中配和高配都有

  8. 胎压监测:北汽中高配无胎压监测,元和瑞虎中配及高配顶配均有。

  9. 车身稳定控制系统:只有瑞虎中高配和元顶配有,北汽无。

  10. 元中配无行李架。

  11. 颜色及上市:北汽颜色多,白黑蓝橙红金都有,瑞虎貌似是白色和蓝色,比亚迪元是双色,也有红白蓝单色的。目前的情况是,北汽中高配白色较多,红色和橙色次之,黑色最少;瑞虎目前只见中配白色和蓝色;过了6.11后估计北汽和瑞虎能大量放车,元据说主推双色顶配,红白蓝三色配置据说要晚些上市,大量投放也晚。瑞虎3X E480作为性价比之王,据说7月底才能上市。

  12. 个人观点:外观上看,元EX360看着比较霸气,北汽EX360看着比较动感时尚,瑞虎3XE则比较中庸。

  13. 质保:整车比亚迪是6年或15万公里,瑞虎和北汽都是3年或者12万公里;电池组北汽是8年或15万公里,瑞虎是8年或者12万公里,比亚迪是终身。

    根据以上情况,结合具体的配置,可以根据自己的需求、经济承受能力、充电桩情况等,选择适合自己的车。我不建议现在买续航很高的车,因为随着电池组能量密度的提高,未来几年,续航应该会稳定在500-600公里左右。现在只需要购买一入门级别,满足自己日常需要的车辆即可。就像北汽EX260,去年还是12W+的价格,今年EX360续航更高,价格却才8W+,因此,本人观点,现在买价格太高的车没有太大的必要。

来源:第一电动网

作者:EV86

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/69227

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