一款被泄露的工程车上“开发模式”的图片显示，特斯拉公司已经开始测试级别更高的“完全自动驾驶”模式。

提醒：开启自动驾驶功能后，驾驶员仍须手扶方向盘，时刻关注行驶情况并保持警觉，准备随时接管车辆。

随着第二代自动驾驶硬件的问世，特斯拉将研发重点集中在计算机视觉，并将该系统建立在摄像头的基础上。

环绕Model S和Model X车身，共配有 8 个摄像头，视野范围达 360 度。

其中三个是前置摄像头，一个是最大监测距离达250米的前视窄视野摄像头；另一个是前视主视野摄像头，最大监测距离达150米；还有一个前视宽视野摄像头，最大监测距离为 60 米。

在前翼子板和B柱的两侧也有摄像头；还有一个后视摄像头，最大监测距离为 50 米；超声波传感器，最大监测距离 8 米；侧方前视摄像头，最大监测距离 80 米；雷达，最大监测距离 160 米。

虽然特斯拉也使用雷达和GPS数据，但随着特斯拉的软件升级，摄像头系统在自动驾驶系统中开始扮演更加重要的角色。

在“增强视觉”选项卡下，我们可以看到自动驾驶系统识别出的是一个车道，还有一些从摄像机的实际反馈中分层的物体。

这与特斯拉在2016年发布Autopilot 2.0时的官方视频有所不同，这是Autopilot 2.0“完全自动驾驶”未来能力的展示：

去年，一位网名“非常绿色”（verygreen）的黑客，因侵入特斯拉的汽车软件而闻名。当这名成员进入该模式时，“完全自动驾驶”还未出现。

就像在演示视频中一样，“完全自动驾驶”模式可以处理交叉部分和其他更复杂的情况，而这些功能在当前公开的自动驾驶版本中还没有被启用。

在特斯拉重新编写了它的神经网络之后，最新的自动驾驶升级带来了一些重大的改进。但对司机来说，持续关注行驶情况并时刻做好接管车辆的准备仍然是至关重要的。

我们预计在未来的几个月里，自动驾驶系统将会得到显著改善。特斯拉CEO Elon Musk表示，“自动驾驶将在明年年底之前涵盖所有驾驶模式”。不过，目前尚不清楚特斯拉计划何时推出更高级别的自动驾驶。

特斯拉目前更新了备受诟病的车载浏览器，之前根据调查，特斯拉车载浏览器的使用率只有30%，这次浏览器更新后，响应速度较旧版提升了一倍，目前正陆续更新中，不看广告看疗效，具体使用效果如何，车友们最有话语权！

编译：Elammy

返回第一电动网首页 >