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EV150鸟枪换炮!看我的北汽EU400一脚奔向草原天路

我是一个老EV150用户,卖了150,购入EU400,8月中提车,目前开了2000多公里,出了两次小远门。总体来说北汽EU400完全没有EV系列的各种槽点,在续航,充电速度,驾驶感受上属于第一梯队的车型。

一、换车提车

我是2014年7月的卫蓝先锋之一,开了3年的EV150,为什么还是继续选北汽的车呢,一是目前该车型单位里程价格性价比最高;二是续航里程上目前数一数二;三是北汽售后服务还是很不错的。6月底,发布会之前就交了定金,等待卖车购车了。

图1.jpg图1:目前已经开到2017km

二、续航到底怎么样?

换车就是因为150的续航太短,不过我还真有点舍不得,卖了车,头两天真是有点想念。但从我一脚从南二环到皇岛(海港区),期间未充电,我就踏踏实实的开上了400。

大家都清楚,所谓官方称续航,或多或少带水分。某suv电车,号称400续航,其实仅超300,还是在目前电车状态最好的时节。跑高速更是普遍电耗太高。而EU400,我感觉北汽在电控上是用了心, D档,最高速度110KM/H(这个速度我觉得正好),跑起来能量输出稳定在20%。这个时节,基本能做到跑多少,剩下加起来到360km左右。据我所知,其他的车型基本还不能做到这点。

图2.jpg

一脚秦皇岛,感觉就是爽!玉田服务区休息,想试试电流有多大。居然客满,罢了,咱不充了,续航妥妥能到。  

图3.jpg

草原天路加回京到高速到下花园。续航越跑越多,马上就到了合计400公里续航。

三、充电速度,两张图说明问题

这次,北汽充电策略也是比较进取,说实话,快充,真是要快,节省时间,这点,我很满意。

图4.jpg

秦皇岛,崇礼汉庭酒店,新国标,电流从30%-80%都在170a以上。80%-85%在120a-150a,85-90%,40-50a。90%以上到满,16a。

图5.jpg

高速桩基本80%以前110a左右,80-90%,40-50a。

这次,北汽充电策略也是比较进取,说实话,快充,真是要快,节省时间,宁可牺牲电池寿命。

四、能不能再跑跑远地

有了秦皇岛,一脚近300公里的高速续航的经验。再去草原天路就是小菜了。周五下班从南二环到崇礼汉庭(汉庭有快充,对面酒店也有)入住休息。一早从东路桦皮岭进,风景最好的在东向西(桦皮岭——野狐岭)30公里左右,就可以往回开,再向北到沽源天鹅湖,闪电湖等景区。可我一路向西,走完了100多公里,到了野狐岭。并去了西路,一直到鸡冠山。再回张家口市里吃饭。以后返京,到小花园服务区,一看,续航合计已经小400公里了。

图61.jpg

可能是第一辆到草原天路的EU400 图71.jpg

山路十八弯对EU400毫无压力,注意还是D档

图8.jpg

一路向西,400给我更多的是自信

接下来,我会开北汽去太原,去山东、去武汉,去更远的地方,体验它带给我便捷和乐趣。

来源:第一电动网

作者:水景页居然已经存在

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