【编者按】为了让车主们有更好的充电体验，由充电桩APP主办的电亮中国第四季活动正式启动，本季由“最受欢迎站点评选”和“充电群英会”两大活动组成，“最受欢迎站点评选”由车主们通过在充电桩APP发表评论评星来选出最受欢迎及最被吐槽的充电站TOP10，“充电群英会”目的在于测试不同车型和充电桩匹配程度及充电性能，本季活动将在全国范围举行，欢迎各位车主下载充电桩APP参与，还有更多奖励等着您。

5月6日一个普通的周末，但对于我这个电动汽车的拥有者来说也是一个不普通的日子，因为我参加了充电桩APP举办的测试活动，成为了本次活动的奇瑞EQ车主代表。

这个活动是充电桩APP打通特来电支付功能后的第一次线下活动，本次总共召集了15位不同车型的车主进行一次充电大比拼，在测试中找寻缺点与问题。这些车型分别为奇瑞、比亚迪、江淮、北汽新能源、吉利、长安和腾势等品牌的主流车型作为代表。本次主要测试充电桩与车的兼容和充电桩APP与特来电的结算便捷。本次作为奇瑞EQ的代表车主来参加测试活动，我感到非常荣幸。

早上8点30左右开着奇瑞到了现场，到场后看到充电桩APP的工作人员和特来电的技术人员都已经到现场准备了，已经将横幅和桩贴也都已经贴好了，来参赛的部分车主也到了现场。经过一个多小时的前期准备工作:车主签到-发放表格-车位调整-统一拍照-填写表单。

简单说一下我的eq吧，2014年投产的一款a00级的纯电动汽车，相对于这次测试的很多车型已经是前辈级的了，所以测试前还是感觉有压力的，因为肯定越出越先进，来个特写吧。

虽然生产有几年了，没有什么更新换代，但是能进入国务院的用车之列还是说明有一定技术基础的，所以我也是比较看好，再看看这次的充电结果，也没有让我失望，还是挺令人满意的。

一切ok后10点10分准时开始测试了。测试结果表示我的小eq从26%充到81%，共用了41分钟，充电过程中电流基本稳定，一直没怎么变化，直到80%才降到很低，这是厂家为了保护电池而做出的保守做法，同时是为了电池的寿命增长，也是可以令人理解的。

在测试过程中，也出现了一些小问题，首先是由于当前网络不稳定，APP详情界面出现了无文字数据的画面，过了大概一分钟左右的时间又正常了。其次就是结束充电有异常状态，特来电的工作人员说是由于当场同时多辆车型进行充电会出现这种问题，充电桩的工作人员也都做了比较详细的记录，以便查找问题所在，这是一个企业对于产品的负责，我们作为消费者是非常高兴看到这样结果的。

下面是充电过程中通过充电桩APP显示的充电详情图片。

经过两小时的测试，其他参赛小伙伴基本也完成了本次的测试工作，SOC值也都陆续达到了80%，充电桩APP工作人员将每位车主实测记录下的10分钟和30分钟的充电情况做了统计，具体结果看下图：

从这张表格可以看出15款车型在特来电桩上充电都是充电成功的，用实践证明了车与桩的兼容性。同时也可以看出充电桩APP在与特来电支付合作上的成功，以上数据都是通过充电桩APP的订单详情获取的，测试中有两个时间节点，10分钟和30分钟分别记录当时的充电情况，通过这张表格，对各车型的充电情况一目了然。

通过本次活动看出，无论是新的车型长安奔奔ev,还是老车型像我的eq都可以正常充电，这次测试的目的其实不在于争个速度快慢，而是企业能更早发现产品的缺点和不足，进一步优化和改进产品，更好的服务于车主。我作为消费者非常感谢充电桩APP举办的这次测试活动，为我们广大车主提供更好的充电服务。

最后希望我们电动车主最终能够享受到“一电一路”。

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