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一头雾水?五句话帮你搞定选购电动汽车

电动汽车已经逐渐开始热销,不管是政府主导也好,还是市场逐步接受也好,总之电动汽车已经逐渐被大家接受了。北京预计今年有5万人将会购买纯电动汽车,目前纯电动汽车市场还处在初级阶段,消费者又多是第一次购买纯电动汽车,这将导致消费者在购车时存在一头雾水的情况。其实只要记住以下几句话,就可以从容的选购电动汽车了。

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一、续航吹得长,冬天就抓狂。算好储备粮,不骂厂家娘。

电动汽车无法逃脱物理规律,各个厂家吹得续航里程再长,也逃不过物理规律。冬季气温低电池性能下降,外加开空调暖风耗电的二合一双打,冬天掉续航是必然的。以笔者所驾驶的25.6度电,标称160公里的车型而言,冬季实际续航120公里。电动汽车冬天掉续航是必然,没有哪台电动汽车能逃脱的了物理规律。但只要能够计算好储备续航,就能避免没电的尴尬。根据国家电动车续航的测试标准,厂家宣传的续航是在室温25℃、不开空调情况下测得的。因此续航150公里、续航250公里,都是实验室数据,是用来赚补贴的,用来卖车的,不是拿来给车主用的。真正留给车主用的储备续航,一定要算清楚,春夏秋冬一年四季,续航是要打折扣的。在北京,基本是标称续航冬天打七折,夏天打九折,春秋不打折的状态。

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二、动力对得起售价,其他对不起售价。

目前市售电动汽车多是汽油车改款电动车,因此普遍存在电动车内饰、外观、制造工艺等和传统汽油车共同部分对不起售价的情况,这是事实上存在的。但是在动力系统上,同样售价10万元的车型,电动汽车的动力系统是绝对对得起售价的,甚至是超越自身级别的存在。A级电动车有着B级电动车的动力水平。甚至售价百万的特斯拉动力水平超匹敌售价500百万超跑的情况存在。因此对电动汽车而言,动力对得起售价,其他对不起售价。

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三、能安桩买车定无忧,不安桩买车别担心。

随着续航250-300公里车型的大批量上市,基本能够保证冬季续航200公里以上,由此即可保证一整天的日常使用。如果是能够安装私人充电桩,那么购买一辆纯电动汽车最为日常驾驶车辆就完全没有问题了,可以说用车无忧。如果是不能够安装私人充电桩,其实也无需担心日常使用了。目前公共充电行业发展速度非常快,且充电快,续航大车型也日渐丰富。春夏秋三季,即使没有私人充电桩,也基本能在公共快充桩上做到充电两小时,使用两三天的状态了。而冬季做到充电两小时,使用两天的状态也是毫无问题。相信随着快充桩的增多,未来家门口充电也将成为常态。

四、一次到位别犹豫,莫贪便宜买旧款。

电动汽车的发展速度极快,笔者所驾驶的车辆是2015年上市的,在2017年就面临淘汰的命运了。2015年笔者购车时的主流续航是150公里,而2017年的主流续航已经是250公里以上了。相信在2020年补贴政策完全退出前,续航提高到500公里是完全没有问题的。因此准备购买纯电动汽车的车主们,不要犹豫,多花几万买新款车型才是正解,莫要贪便宜买旧款车型。旧款车型无论在续航还是充电速度上都已经非常落后了。

五、别信广告信疗效,多看论坛多聊聊。

由于电动汽车是新鲜事物,身边时期使用电动汽车的人更是少之又少了。因此在购车时就难以有较为客观的评价可以借鉴。那么多多关注各大汽车网站,多看一看网站论坛上车主对电动车的反馈就很有意义了。另一个很有效的途径就是多看一下充电桩APP上的车主反馈,多点开几个充电桩,查看车主的评论。尤其要注意看一下各个充电桩站点中车主上传的充电是否成功,车型能够充电的信息。这非常重要,如果在几个站点中都看到同样的一款车无法进行充电,那么就要慎重选择这款车型了。加入一个电动车主的群也是不错的选择,能够非常便捷快速的了解到选购车型的真实情况。

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来源:第一电动网

作者:电动出行

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/51420

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