车市洗牌为何不能洗掉消费者利益

－－新一年，为消费者利益兜底为何更重要（下）

前言：在过去三年的疫情影响下，汽车企业的的确确受到了很大的影响，以至于让许多的企业下滑不断！甚至，也让许多企业被迫倒闭与退市！但受影响更大的是消费者，如此一来，如何保证消费者的权利、如何为消费者真正能够兜底，就成了比什么都更重要的大事......

在汽车市场经受了几年疫情以后，现在的汽车市场终于开始活跃起来。而对于消费者来说，既要面临市场开放以后的集中释放、又要面临着企业洗牌后的一系列问题，可以说，都在很大程度上，直接或间接地受到影响。所以，在企业竞争已趋于白热化、问题越来越突出以及汽车市场洗牌的关键节点上，既需要有约束企业质量问题的机制、又需要有针对问题的衡量标准与解决办法，这才是让车企洗牌、不能洗掉消费者利益的关键。

特殊时期为何需要对市场有特殊的维护

在汽车市场竞争越来越白热化的时候，汽车业的洗牌，已经越发的明显。这不单单是表现在企业被迫退出与倒闭问题上、还表现在企业以的制造以及消费者无法及时维权等的问题上，都出现了对消费者难以想象的影响。像这几天国外媒体曝出的特斯拉自动驾驶视频的造假问题，其实就给我们提个醒，如此明目张谈的做法，一旦被确定为事实的造假行为，显然是需要各方警惕和深思的。

而对国内汽车市场，美国那边发生什么，自然不是国内需要管的事，而是需要将消费者利益维护好，这样企业才不能像特斯拉那样的乱来！虽然说，特斯拉这样做、很大程度上是为了找噱头，并千方百计的用在股市上，但这对中国市场来说，除了容易出现乱想，几乎没有任何可取之处。所以，面对特斯拉敢于通过弄虚作假方式来惹人注目，这绝不是国内企业需要学习与借鉴的，否则，不仅无法把握未来的新技术，更会让许多消费者吃尽苦头！

企业维护整体质量才是真

至于车企要在市场上与竟品展开竞争，最关键的不是品牌的名气有多大、而需要面对消费者的品牌说服力有多强，这样才会在关键的竞争阶段，形成面向消费者的自有优势！像过去一个阶段，奔驰与通用的表现，恰恰说明了企业品牌说服力出现了问题。奔驰小毛病不断、通用在国内合资的五菱汽车与美国通用的品牌表现截然不同，就进一步说明了，这些国际品牌用双标甚至无视的心态对待消费者！而在国内市场所呈现的召回问题，恰恰印证了这一点。

奔驰汽车，在国际的影响力，确实是非常高大上的，而近几年在国内市场的表现，确实与这一品牌的影响力严重不符！不仅召回现象严重；而且，也存在着国内制造与国际制造的很大反差。最早被发现，在同一款型产品上，使用铝制板与钢版的不同，就使奔驰汽车无法自圆其说。而在中国市场屡屡突破产品的召回纪录，更让奔驰形象在消费者心目中，产生了巨大的波动！所以，奔驰汽车素来以品质主称，为什么在中国就把持不了原有的品质优势，确实令人不可思议！这能说明什么，恐怕也只有奔驰自己才能说得清楚！

同样，在通用合资的五菱汽车身上，也存在着类似于奔驰在中国市场制造所出现的问题。只不过，具有讽刺意味的是，通用汽车品牌，刚刚在北美市场获得了PP100最好品牌车型的赞誉，却在五菱汽车制造上，连续多年让召回困扰的问题，这显然是无法令人信服的！而五菱汽车，还要用了“人民汽车”来标榜自己的产品，更是有些让人难以理解！按理说，“人民汽车”这一概念，最早起源于德国，正是德国启动了“人民汽车”的制造，才使德国的汽车的品质节节上升，从而达到了现在的整体品质超群的能力。而五菱汽车，也要用这一的称谓，却造出了自主品牌中招回最多、召回问题最大的局面，这就更令人不敢恭维了！

为何说竞争越残酷、规矩就越应该越严格

应该说，现在的竞争，已不单纯是品牌与品牌技术层面的竞争、而是制造模式、内外车企、新老技术层面的多元化竞争！这确实给市场带来了超乎想象的残酷性与复杂化！为此，在市场与管理者没有办法约束企业打价格战、难界定忽悠与夸大等行为的情况下，只有强化维护消费者利益的法律法规，才能够使市场更和谐的运转。

虽然说，国内在法律上维权已经足够健全，但对于汽车这样支柱产业的维权方式，绝不能等同于其他商品，而是需要作为维护社会稳定以及保证特殊竞争时期消费者利益的关键一环，来制定更快捷、更有效维权办法。这是由于，任何人都可能是消费者，所以，汽车消费有更广泛的代表性；另一方面，企业竞争已经进入到特殊阶段，这就必须以特殊保护消费者的方式，来倒推管理企业的问题，这样才能够使消费者心服口服！否则，出现在车展上的群体维权、在网络上消费者扎堆寻求解决办法的举动，就无法得到有效的改变。

所以，在美国推出通胀法案、芯片法案，意在抑制中国制造的时候，在德国、日本通过换帅准备全面竞争的当口，国内更应该以保护消费者的利益为中心，强势推动汽车市场的良性发展。只有这样，中国汽车大市场的金字招牌才不容易易手、国外汽车企业才不敢无视我们的消费者！或许，才是比什么都更加重要的……！

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