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号称“纯电新玩家”,体验爱驰U6,到底玩出了什么花样?

作为造车新势力之一的爱驰汽车,目前的市场影响力要比“蔚小理”差一些,销售车型也较少。

为了改变这一局面,扩大市场占有率,爱驰于10月份发布了自己的第二款量产车型爱驰U6

那么,爱驰U6能带来怎样的体验?到底有哪些看点?又值不值得买呢?

不久前,带着这些疑问,我们进行了一次探店,并总结了9个点,试图帮你参透它。

爱驰U6基本信息速览

第一点:Coupe跨界设计

作为一款主要面向年轻群体的纯电SUV,在我眼里,爱驰U6的撞色车身涂装、三段式运动腰线设计、夸张的运动套件以及大溜背式的车身造型,确实营造出了运动且年轻的视觉效果。另外,这款电动SUV的风阻系数低至0.248Cd。

同时,这款电动SUV的车头采用了“X”型鲨鱼鼻设计,配合熏黑的蜂窝状进气口和经过仿碳纤维处理的风刀运动包围,让整个车头看起来充满战斗气息。

第二点:星际巡航换档手柄

打开车门,坐在主驾上,我发现爱驰U6的内饰设计比较简洁,中控区域没有多余的物理按键,大量软性材料则提升了整车的高级感。同时我个人比较喜欢这套星际巡航换档手柄设计,看起来比较精致,P挡设计在右手大拇指位置,操作也十分顺手。

第三点:AI-Store智能应用生态加持

除了星际巡航换档手柄,爱驰U6的14.6英寸中央悬浮式中控屏,也比较吸睛,我挺喜欢这套大屏的超窄边框设计。而且这套大屏的内置车机系统运行流畅,在我试用过程中,并未出现卡顿现象。功能方面,这套系统支持交互界面自定义、智能语音交互以及AI-Store智能应用生态等,其中AI-Store智能应用生态包含了多种应用,我们可以根据自己需求补充系统功能。

此外,爱驰U6还配备了一块8.2英寸隐藏式太空仪表,仪表在默认状态下,可以显示电量、车速以及挡位信息,比较直观。

第四点:车载KTV功能

我个人还比较中意爱驰U6的车载KTV功能,这套功能提供了海量正版KTV曲库,如果你购买了麦克风,就可以和副驾乘客在车内唱歌,而且这款电动SUV拥有高保真密力声学系统,整个座舱声效不错,对我有一定吸引力。

第五点:穹顶式全景天幕

车身尺寸方面,爱驰U6的长/宽/高分别为4805/1880/1641mm,轴距为2800mm,我们坐在车内觉得前后座位的头部空间和腿部空间,都是比较宽敞的,座椅的舒适性也比较不错。

并且这款电动SUV配备的穹顶式全景天幕,面积达到了2.1㎡,使得整个车内空间比较开阔,同时这套天幕含有特殊 Low-e隔热涂层,据悉可以隔绝99.9%的紫外线和78%的外界热量。

第六点:AI-Cruise 驾驶辅助系统

智能辅助驾驶方面,爱驰U6配备了包含4颗360度环视摄像头在内的共计22颗雷达和摄像头,可以实现SCC超级巡航功能,CLC转向灯变道辅助等共计22项驾驶辅助功能,基本能满足用户的日常出行需求。

第七点:AI-PT 电驱系统

动力部分,爱驰U6是爱驰旗下首款搭载自家AI-PT电驱系统的车型,电机最大输出功率为160kW,峰值扭矩为315N·m,0-100km/h加速时间为6.9s。

在实际驾驶过程中,我发现这款电动SUV的加速和刹车踏板调校调校得比较跟脚,不会有突兀的段落感,行驶过程中还能感受到转向机构细腻的阻尼感,整体给我的感觉就是好开易上手。

第八点:上钢下铝的车身结构

底盘悬挂系统方面,爱驰U6采用的是目前比较常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂的悬挂组合,并采用了上钢下铝的轻量化车身结构。这套悬架系统具有一定的高级感,我发现在车辆过弯时候可以拉住车身,一定程度上抑制了过弯时的侧倾。

第九点:CLTC工况续航里程590km

续航方面,爱驰U6分别搭载了63kWh和72kWh的电池包,续航里程分别为505km和590km,虽然没有达到600km以上,但能满足用户的日常出行需求,以及偶尔的远途出行需求。

结束语

爱驰U6的个性前卫的外观和内饰设计,给我们留下了比较深刻的印象,我们认为这样的设计也挺符合当下年轻消费者的审美潮流。而且这款SUV还拥有较为给力的智能配置、扎实的底盘调校、充沛的动力性能以及不错的舒适性,还是值得年轻消费者考虑的。

来源:第一电动网

作者:二师兄玩车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/187494

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大牛作者

二师兄玩车

《一本书看懂新能源汽车》等4本新能源车科普书作者,以自媒体之名,助力汽车融入亿万寻常百姓家!

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