9月16日，特斯拉中国预订页面信息显示，所有国产车型的交付等待周期，均缩短至1周起：Model 3后轮驱动版：1-8周、Model 3高性能版：1-10周、Model Y后轮驱动版：1-4周、Model Y长续航版：1-10周、Model Y高性能版：1-10周。
大家从其中能看出什么来？订单储备不足？产能暴涨消化不掉？还是什么呢？
在@不看车 看来，这次交付等待周期的变化，以上两点都说明不了。但有一点，可能性很大，那就是订车不提的人数可能超出了特斯拉的预期！因为，正常情况下，定制的车辆从生产、运输到交付，1周时间怎么都不够。@不看车 在2017年提准现车时，还等了约两周时间呢。
因此，敢把交付周期缩短至1周，那就是全国各地都有了现车，可以马上交付的现车。按照订单决定产量、销量的特斯拉惯例，这种情况的出现，绝对不会是因为特斯拉盲目生产，最大可能则是订完反悔的人越来越多，以致产生了库存。大家说，是不是这样呢？
如果@不看车 猜对了，那么，大家又是因为什么反悔了呢？是因为经济环境不好，取消购车计划或是降级购车了呢？还是最近竞品太猛而选了其他品牌的车型。如果有这种情况在你或朋友身上发生，欢迎留言分享。
最后，说几个和特斯拉FSD有关的信息。9月16日，在与网友互动时，马斯克透露了FSD接下来的发布计划：10.69.1将在几天后发布，10.69.3将在AI Day（9月30日）后不久发布。10.69.2.1发布后，Beta推送范围将扩大到80以上的分数车辆。
来源：第一电动网
作者：不看车
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