电动知家消息，据多家媒体报道，恒大汽车有可能将被另一家汽车公司并购。知情人士表示，此次的牵头方或为地方政府，目前各方还在僵持。对此，截至发稿，恒大方面还未进行回应。

目前恒大汽车仅有天津工厂具备生产资质，正在预售的恒驰5车型便是在此地生产。据知情人士透露，上周，购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产停工。加上备料缺乏等其他原因，天津工厂将于8月18日停工。距离恒驰5首车下线已经过去了半年多，但天津工厂一共只生产了约200辆恒驰汽车。

据了解，恒大集团目前深陷财务危机，但作为恒大希望能实现翻身的牌，其并不愿意就此放手恒驰汽车，由于资金问题，加上恒大造车前期研发投入巨大，去年8月恒大曾称接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产，但并没有获得实质性结果，随后恒驰5在天津工厂首车下线。

7月6日，恒大汽车宣布旗下首款车型恒驰5正式开启预售，综合补贴后17.9万元，该车定位于紧凑型SUV，CLTC综合续航里程602km。而就在网上流传有关“恒大汽车无限期推迟电动汽车预售”后，恒大新能源汽车集团表示消息严重不实，但受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进。7月20日晚间，恒驰汽车官方在“首届720恒驰节”上宣布，截至7月20日18:04，恒驰5订单已达到37296辆。恒驰汽车总裁刘永灼表示，恒驰5是“30万以内最好的纯电SUV”。

然而进入8月，恒驰汽车再出不利消息。8月2日，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增被执行人信息，执行标的约926万元，目前该公司被执行总金额已超1亿元。对于首款重磅量产车，恒驰汽车也宣布取消了举办恒驰5的上市发布会，“低调”上市，最终新车上市价格延续此前公布的预售价，即17.9万元。

据了解，8月1日是恒驰客户小定(1000元)转大定(10000元)的开启时间，首1万名订车客户可以享受提车后15天内退车退款、定金1万元抵2万元等一系列优惠。有人实探广州恒驰门店，销售员工表示，公司还没有通知这1万个名额已经订满，因此订车还可以享受优惠。7月20日，官方发布的数据显示，预售订单数超过3.7万辆。若转大定的订单数不足万台，则意味着初期的部分客户也许还在犹豫或者已经流失。　“预售当天供应商捧场买车已经排到一万名开外了，另外恒大汽车销售员工也占了一部分订单。”一位接近恒大汽车的人士如此说。

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