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重说特斯拉2022年度股东大会,被忽视的信息也很重要

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北京时间8月5日,特斯拉举行了2022年度股东大会,分享了一些重要信息,@不看车 第一时间进行了分享。但从后来的演示资料和新闻稿看,《特斯拉股东大会上,马斯克透露10年内1亿辆车小目标》中有些信息是不准确的,今天重新说一下。

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1、FSD Beta

马斯克称,FSD最终可以拯救数百万生命、预防数千万人在交通事故中受到严重伤害,自动驾驶比人类驾驶更加安全。目前FSD Beta的累计行驶里程已经超过4000万英里,有望年底超过1亿英里。

特斯拉FSD 10.13希望能在下周推出,年底前FSD Beta会推送给所有请求使用的车辆。

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2、Model Y

马斯克称,以收入来看,今年特斯拉Model Y已经成为最畅销的车型,而以数量上看,预估明年特斯拉Model Y将成为最畅销的车型。现在有很多电动汽车品牌之间竞争的讨论,但实际上,电动汽车是从燃油车手中夺取市场份额,而不是从其他电动汽车品牌那里。

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3、行业竞争

特斯拉的目标,不是为了获取最大化的市场份额,而是让汽车行业看到电气化未来的无限可能。特斯拉开放了数百项专利,与行业伙伴一起为能源转型而努力。

在今天的车主群聊天中,有人称,特斯拉现在最大的问题,是很可能因为跑得太快、份额太高被强制拆分。有网友表示,特斯拉开放专利帮助其他企业成长,其实也是一种自我保护。这个论调,你认可吗?

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4、4680电池

得州工厂已经安装4680电池生产设备,并进行调试,产能正在持续爬坡。

马斯克认为可在年底实现大规模生产。但4680电池并不会影响今年生产150万辆的目标,供应商有足够的电池供应。但对于2023年,4680电池就变得非常重要了。

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5、新工厂

有了柏林工厂、得州工厂的加入,现在特斯拉已经实现了150万辆的年产能,复合平均年增长率达到了72%。预计到年底年产能可突破200万辆。

马斯克表示,想要实现每年生产2000万辆汽车的目标,特斯拉最终可能至少会建造10-12个超级工厂,每个工厂的平均产量为每年生产150万-200万辆,今年晚些时候将宣布下一个工厂位置。

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6、一体压铸技术

得州生产的Model Y,已成功实现用2个大型压铸单体零件替代此前的171个零件,焊点减少超过了1600个。

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7、生产机器人

得益于一体压铸技术,得州工厂和柏林工厂生产Model Y所需的机器人数量将减少至弗里蒙特工厂的一半左右,而弗里蒙特工厂生产Model Y所需的机器人也将是Model 3的半数左右。

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8、保有量

马斯克称,特斯拉已累计生产汽车超过300万辆,并预计10年后累计交付量可能超过1亿辆。2022年产量预计会有150万辆。

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9、特斯拉

马斯克认为,特斯拉不仅仅是汽车公司,而是包括软硬件、能源等业务在内的集合体。特斯拉依靠其太阳能业务产生的发电量,已经超过了工厂、生产设施和全球特斯拉车辆的总耗电量。

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10、电池回收

截至2021年底,特斯拉内华达超级工厂已经实现每周电池回收超过50吨。(昨天写成50组了,实际是50吨)

11、充电站

特斯拉超级充电站的有效运行时间也已高达99.96%。关于这一点,国内运营商应该好好学一学,别搞那么多坏桩充数,太影响用户体验和品牌形象了。

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12、对人才的吸引力

2021年,特斯拉收到了300万份工作申请。现在排在工程师最想去的企业名单第二位,第一位也是马斯克旗下的公司——太空探索技术公司SpaceX。

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13、AI DAY

马斯克称,9月30日(美国时间)特斯拉将在第二届“AI Day” 上带来更多惊喜。看到这个手了吗?已经和去年AI DAY时大不同,真正的原型机器人要来了。而且马斯克说过,进展远超路人想象,真是吊足了粉丝胃口。

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14、秘密宏图

马斯克再次强调,宏图计划的第三部分是关于规模的。综合来看,该计划会是一个持续数年的宏大计划,因此还需要数月的时间验证、打磨。因此,下个月的AI DAY上几乎可以确定不会发布了。

15、Robotaxis

自动驾驶共享网络Robotaxis不会有试点城市,因为特斯拉要做的是自动驾驶通用解决方案。

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16、接班人

马斯克表示,特斯拉正在制定一个持续时间很长的发展路线图。开玩笑地说,即使他被外星人绑架或回到家乡星球,特斯拉也能继续做得很好。

对了,有想看完整版演示文稿的,也可以问@不看车 要。

来源:第一电动网

作者:不看车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/181828

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