最近几年，很多人都通过买电动汽车制造商的股票赚得盆满钵满，但也有个别车企很不争气，把股民坑得死死的，比如贾跃亭的法拉第未来、亚马逊支持的Rivian。
在去年上市后，Rivian的股价几天内升至历史高点179.47美元，随后一路下跌，至本周五收盘，股价已跌至32.4美元，下跌幅度高达82%。而Rivian股价一蹶不振的原因，并不是他们的电动汽车没人买，而是根本造不出来。
据Rivian的财报数据，在2022年第一季度，他们只交付了1227辆新车，加上2021年交付的920新车，截至第一季度末的历史累计交付量也才仅有2147辆。这个数据，真的是让人无法理解。
截至目前，Rivian有2座工厂在建，3款汽车在生产交付，累计订单也已超过8万辆，算上亚马逊的10万辆货车订单，Rivian持有的订单将近20万辆了。因此，公司是有前途，但前提是要能走出产能地狱。
在第一座工厂、第一条生产线都没运营顺利、稳定的情况下，就急着开建第二工厂、生产第二和第三款车，这种行为和当年贾跃亭的生态化反非常相似。马斯克已经提醒过Rivian很多次，贪多嚼不烂，但从Rivian的动作看，他们始终没有听进去。
原型容易量产难，这是马斯克反复强调的制造问题。尽管已经这么有经验了，现在Model S和Model X同样陷入了产能地狱，这两款旗舰车型已经很久很久没在国内交付了，很是悲剧！
遭受产能地狱困扰的好车，除了特斯拉的Model S和Model X、Rivian的R1T和R1S，还有Lucid的Air、法拉第未来的FF91等。车都很好，但如果始终走不出产能地狱，未来只能走向关门或被收购的境地。当然了，特斯拉除外，他们有Model 3和Model Y撑着呢。
来源：第一电动网
作者：不看车
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