据德国媒体welt报道，特斯拉德国保险公司现已正式注册，总部位于柏林超级工厂。为特斯拉汽车定制的车险业务，有望在2022年推出。

德国保险公司及马耳他欧洲保险总部的注册文件显示，车险只是特斯拉保险业务的一部分，并不是全部。因此，在车险业务推出后，有望继续针对特斯拉车主推出其他保险服务。

此前，特斯拉CEO马斯克曾表示，他想用低保费来奖励那些安全驾驶的车主。特斯拉拥有大量的汽车行为数据，例如加速和制动、突然变道等数据。因此，根据大数据制定的保费，对于安全驾驶的车主来说，更加公平。

特斯拉保险，2019年开始在美国加州推出，随后扩展到了得克萨斯州、伊利诺伊州、亚利桑那州和俄亥俄州。据说，安全意识较强的特斯拉车主，可以节省30%至60%的保费。而且，特斯拉保险是按月支付的，安全驾驶带来的好处可以很快地反馈到车主面前，这样对于交通安全的促进作用有很大帮助。据马斯克预计，未来保险业务创造的价值有望达汽车总业务的30%至40%。

也许是都看到了保险业务的重要性和价值，现在除了特斯拉在搞保险外，通用汽车、福特汽车也都正在酝酿自己的保险计划。照目前的发展形势，车险很快就会成为智能汽车公司不可或缺的业务之一。因此，如果政策允许，国内的车企应该也会很快跟进。

在2021年底，国内的保险公司曾对新能源汽车猛下狠手，保费大涨都是轻的，网传消息显示，很多保险公司甚至针对品牌和车型开始了选择性拒保。不过后来迫于舆论压力，保险公司对保费涨幅做了下调，但相比此前的价格仍是涨幅明显。关于该事件，12月28日我曾推过一篇《新能源汽车保费大涨，车主喊特斯拉保险赶紧来中国》，感兴趣的可以再看看。

在保费大涨事件发生后，乘联会秘书长崔东树曾发文指出，“新能源车保险的推出是很好的事情。但成本增加偏高，可能新能源车省下的油钱要去交保险，导致新能源车似乎不划算，形成买得起用不起的现象，不利于新能源车推广。因此车企要建立自己的保险品种，行业要有更精准的保险测算，国家也要支持保险费用的合理补贴。”

随着智能汽车保有量的快速增长和驾驶数据的大量积累，车企做保险已经有了很好的数据基础，而且不管是主管部门还是车主都看到了其中的价值。因此，@不看车 认为，车企做保险势必会成为一种趋势。而且奖励安全驾驶，也有很强的现实意义，重要性不亚于推动自动驾驶技术的尽快落地。是不是这样呢？

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