1，芯片问题持续发酵，对车企产生巨大影响

随着疫情的出现，许多汽车行管企业受到巨大影响。2021年，芯片对汽车制造商的影响，不仅越来越大，而且也直接造成了车企的巨大变化。像丰田汽车，由于芯片的影响，就有数家制造厂停工停产、其整体销量很难见到以往的制造能力，不能不说，芯片对汽车的影响是根深蒂固的。同样，对于国内汽车的影响也是巨大无比的，这是因为，芯片危机所造成了难以想象的涨价与制造紧张，这就使市场出现了一车难求的怪现象。所以，芯片影响了2021整个一年，在进入到2022年以后，芯片影响是否还继续真的不好说.......！

2，中国夺得新能源汽车销量第一大国称号

2021年，国内新能源汽车销量达到340万辆，渗透率达到了10%，这不仅比前一年有了大幅度的增长，同时也对市场的影响力以及对传统制造的竞争力，都具有着难以想象的影响作用。特别是，随着跨国制造商全力的转型以及新势力制造开始逐步主流化，这些都在很大程度上，直接造成了中国新能源汽车制造的引领地位。

3，中国汽车出口200万辆

对于过去的国内汽车制造，已在消费者心目中存在着，“内战内行、外战外行”的问题，而随着，2021年国内汽车出口达到200万辆，这不仅标志着国内汽车走出去的成功、更标志着中国制造，在国际市场的影响力，已经达到了很高的程度。特别是，国内汽车在比亚迪、上汽、奇瑞等企业的带动下，开始在新能源汽车的出口方面加大力度，甚至开始直接向欧美日国际汽车主流市场发力，这就更进一步说明了，中国汽车具有了可以与国际跨国制造商掰一掰手腕的能力，颇为难得！

4，华为深度介入汽车制造

对于华为技术，可以说早已在国内外产生了巨大的影响力，也在一定程度上成为国际的标靶。现在，华为开始进入汽车制造，不仅与多家国内制造企业签署了汽车合作的意向，更在造车方面一点都不想落伍。像去年年底华为，就高调推出了赛力斯制造的新品牌，这款车通过华为的鸿蒙技术，使其增程能力达到了1000公里以上，而且，也在很大程度上冲击着国内汽车制造的固有技术。这样是好是坏，自然需要时间来验证，但华为的高调进入，不仅意味着IT制造汽车越来越全面化，更意味着，华为进入汽车制造的“双刃剑”作用越发的明显。所以，这就需要行业更注重专业化制造的同时，也要不断地提升技术与品牌力，这才是汽车行业发展的关健。

5，地产商造车遭遇挑战，将何去何从

或许是受疫情的影响，国内的地产业也出现了前所未有的波动，最显著的莫过于地产商造车，出现了过山车般的急剧变化。无论是宝能造车的难以为继，还是恒大汽车从“买买买”到“卖卖卖”，这都让消费者感觉摸不着头脑。如果说，地产业出现的波动，开始时直接体现在足球领域的全面下滑，那么，在汽车制造方面，由于投入更大，需要的专注力更强，所以，这一次在地产造车方面出现的变化，确实要引起足够的重视。这是因为，要想让中国汽车整体发展，带动力确实是不可小视的。像恒大这样的急剧带动型企业，遇到如此大的问题，自然就会对整个产业形成压力。或许，随着恒大正逐步从地产转型到汽车，是一大利好，但不能不意识到，这样的波动所造成的巨大影响，如果深度波及到汽车，显然是需要重视与防范的......！

6，红旗品牌销量一年一个样，已逐步深入人心

随着红旗车企品牌销量突破30万辆，已经比去年增长了许多，更重要的是，红旗品牌，2019年突破十万辆、2020年又突破20万辆，这就使红旗汽车的销量已经一年一个样的增长。更重要的是，红旗品牌已开始逐步深入人心。

作为中国首屈一指的红旗品牌，从建立之初，就给消费者留下了难忘的印象，到现在，仍具有巨大的历史意义、有消费者更多的希望，也有让中国品牌发展的雄心壮志，自然成为了行业的特殊品牌。现在红旗车能够以越来越靓的颜值、越来越强的品牌力深入人心，确实是中国汽车制造的优势表现......！

7，合资车召回，为何负面作用越来越显现

进入到2020年以后，合资车的召回问题越来越突出，这不仅是由于，奔驰汽车的召回，让消费者有些开始摸不着头脑；还在于，特斯拉也出现了频繁的召回，更让人对合资车产生了不同于以往的印象。过去，人们会在主观上，认为合资车必然有长久的品牌积淀，或许是最皮实以及技术最出色的，但由于这些合资车客观上形成了大面积的召回，而且，在次数上、在召回的数量上都远超国内自主制造，这就让人从不得不质疑，国际企业是否用双重标准对待合资制造，由此所形成的负面作用，更是远远超出了人们的想象。如果从这个事件中，硬说有什么好处的话，那就是给了国内汽车制造，实现弯道超越赢得了时间和创造了条件，这或许才是坏事变好事！

8，长安汽车逆势增长说明什么

进入到疫情的持续影响，按理说车企的下滑是再正常不过的事了，但这个时候，长安汽车的逆势增长，确实给行业注入了一针强心剂！一方面是长安汽车拥有雄厚的制造基础，只要战略对头，发展起来确实具有着很大的优势；另一方面，长安汽车从打造硬件技术入手，践行“走上来”“走出去”战略，这就使长安汽车打造的蓝鲸技术，确实具有着独当一面的新优势。而在这个时候，长安汽车通过搭载国内前三的动力技术、再加之创造性的新设计，这就使消费者对长安汽车品牌另眼看待的同时，自然也会对具体车型更加青睐，所以，长安汽车能逆势增长，重新回到自主品牌的领头羊位置、也就自然而然了......！

9，五菱、比亚迪销量给市场带来的新希望

随着年终汽车市场的盘点，在新能源汽车市场出现了五菱与比亚迪现象，一个是在新能源市场全面碾压特斯拉，牢牢占据着销量的领头羊地位；一个是在新能源汽车品牌上全面崛起，让人看到了通过自主技术的磨练，可以傲视国际群雄，这就很好的给国内汽车制造，带来的巨大的引领作用。

可以说，五菱的MINI EV，自从低价位入世以来，一直以销量赢得了市场的青睐，起初，人们还以为这一专为普通消费者打造的新车，会昙花一现，但随着在市场的持续增长以及所引发的更好效应，从而使五菱汽车制造不断的产生良性反应，特别是，企业逐步意识到安全重要性的时候，这款车制造就更令人信服。同样，在比亚迪的进取路上，一直是以技术过硬示人，而在企业再磨了十年剑以后，其爆发力确实大得惊人！不仅使王朝系列品牌越造越好，还在于比亚迪创新的技术越来越被公认，这或许就是中国汽车新制造的希望所在吧......！

10，新能源汽车安全为何仍是各方关注的重点

现在，在新能源汽车越来越普及的时候，汽车产品的安全，无疑是人们关注的重中之重！像在日常消费中，既出现了许多电动车的自燃问题、也出现了某一品牌四天烧三辆的现象，甚至，著名的特斯拉掌门人，还公开承认产品的质量问题！这不能不让人们对新能源汽车的品质与安全问题产生质疑与忧虑。再加之，新能源汽车虽然里程越来越远，但冬季的电能削减过快、蓄电问题突出，也都让消费者存在这样与那样的顾虑，所以，面对着这样多的新能源的问题，消费者难免会产生焦虑与担忧！所以，未来如何解决这些棘手问题，比推新车更重要！

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