近几年新能源汽车一直是个热门话题，随着2025年逐渐接近，不少车企都开始加快电气化的转型节奏，就连一向崇尚混动的日系车也开始在新能源市场发力。近日，乘联会公布了5月新能源乘用车销量数据，单月批发销量达到19.6万辆，同比大涨174.2%，其中纯电动车型依旧是销量主力，单月批发销量为16.2万辆，同比上涨186.1%，插电式混动车型销量为3.4万辆，同比上涨128.5%，从数据不难看出，目前的新能源汽车市场中，纯电动车型还是更受市场欢迎一些。

在此次的车型销量表现中，上汽通用五菱宏光MINI EV依旧表现出色，以29706辆的成绩稳居榜首，接近3万的单月销量让其表现丝毫不逊色燃油车的热销车型。当然，宏光MINI EV可以获得如此的成绩，也离不开上汽通用五菱对于消费者需求的把控。

前不久上海针对微型车上牌提出了限制，对车身尺寸和价格方面都做出了要求，这也让不少微型车受到了较大的影响，而上汽通用五菱也是立刻做出了应对，不仅推出了加长版车型，更是将价格定位了达标的标准，并通过优惠的方式保持价格的亲民性。如此为消费者考虑的车企，也难怪销量可以一直稳坐第一的宝座。

第二名和第三名则被特斯拉所包揽，其中特斯拉Model Y单月销量达到12728辆，出现了大幅上涨，Model 3则只售出了9208辆的成绩，同比下跌了17%。此前一段时间特斯拉负面新闻不断，不少网友对其5月销量并不看好，但结果却是特斯拉销量不降反升，其中原因显然主要是处在Model Y的身上，因为上个月特斯拉Model Y受产能影响，销量出现了一定的局限性，有限的产量还需要供给国外市场出口一部分，这也让Model Y此前的销量数据并不切实。至于Model 3，显然还是受到了一定影响的，但是作为一款亲民价格的车型，显然不能忽视其品牌的影响力。

第四名则由奔奔EV以8370辆的成绩拿下，可以说是5月销量的一匹黑马了，但是奔奔EV作为一款定位跟宏光MINI EV一样的车型，不论价格还是颜值都有着不俗的表现。值得一提的是，奔奔EV在5月销量实现了同比355.4%的大幅上涨。

最后第五名则由埃安Aion S拿下，对于埃安可能不少人感到陌生，这其实就是广汽新能源改名之后的品牌，这款车型也凭借着6752辆的成绩冲进了前五的榜单。毕竟遗憾的是作为比亚迪的主打车型汉EV，此次以5763辆的成绩无缘前五，当然，这也是因为其价格相对较高的原因，可以说是一款实打实的纯电动乘用车。

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