说起德系品牌的豪车，相信大多数车主都会想到戴姆勒奔驰，作为较早进入国内市场的德系豪车，一直以来在国人心中都有着举足轻重的地位。随着新能源市场的兴起，加上全球各国对于节能环保的重视，也让这一老牌德系巨头将电气化转型提上了日程。

在众多传统车企中，奔驰算得上电气化转型路上，起步较早的品牌之一。在今年的1月30日，奔驰发布了旗下的EQA纯电动SUV<SUV车型，新车定位于奔驰首款紧凑型纯电动SUV，也将在上海车展再次出现。在动力方面，全新奔驰EQA纯电动SUV的海外版将会推出一台搭载140kw的单电机的EQA250车型，工况续航可达486km，在国产化后还将推出前后双电机车型。

而同样定位紧凑型SUV的奔驰EQB也将在上海车展全球首发，预计明年2月可以交付。这款新车是基于现款奔驰GLB同平台打造的，所以大概率也将会是一台7座车的布局。

此前一直备受关注的奔驰EQS车型也将于4月16日全球首发，并且参加上海车展。和上面两款车型不同，EQS继承了奔驰最先进的电动车技术，也是S级车型电动化后的代替者。据悉此次EQS系列将会推出两款车型，最大功率在245kw到385kw之间，有着出色的动力性能和续航表现。

作为同属EQS系列，还有一款全新SUV车型预计在明年正式交付。在内饰设计这款纯电动SUV车型和EQS保持着高度相似，还将搭载奔驰最先进的人机交互程序，据外媒猜测，这款新车最快有望在9月举行的慕尼黑车展中亮相发布。

其实在奔驰的新车发布顺序中，EQE应该早于EQS发布，只是因为受外界原因影响，让EQE 推出发布。作为和EQS同架构打造的车型，奔驰EQE定位于纯电动中大型轿车，采用了全新的设计理念，预计将在9月慕尼黑车展全球首发，未来也将推出国产车型。

和EQS相同，EQE也有一款定位于纯电动中大型SUV的车型将在明年正式发布，据外媒推测，新车将会搭载双电机四驱系统，和EQS采用同平台制造，可能只提供5座车型选择。

另外，定位于纯电动紧凑型MPV车型的奔驰EQT也将在明年亮相，至于EQG系列的发布则大概率会被推迟到2024年左右。从奔驰最近一系列的纯电动车型发布计划中不难看出，奔驰的电气化阵型基本成型，在外来新能源汽车市场成熟后，奔驰将成为最早一批抢占市场的老牌车企。

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