随着特斯拉市值接近4000亿美元大关，这家新势力造车企业的市值，不仅远远甩开了丰田、大众、奔驰等老牌车企。而且，也让自身成为国际最具引领性的车企之一。以往，或许人们还觉得基础不实、底蕴不足的特斯拉，存在着虚多实少的问题，但随着人们不断的喜爱加持，再加之特斯拉掌门人马斯克不辞劳苦的创新，这就使得特斯拉市值越来越了得。

仔细审视特斯拉对汽车制造的贡献，人们就不难发现，这个品牌也就五六个，车型同样不多的新车企，怎么就会在车市、股市不断的爆发！甚至，能够超越全球百家车企，稳稳地坐到世界汽车市值第一的宝座上。人们不禁要问，是产品的技术与品质真正了得？还是设计出类拔萃到极点？

其实，论特斯拉车型的设计，如果与国际汽车制造的经典车比较，并没有什么设计上的优势可言，但特斯拉却拥有着把握设计焦点的能力以及紧跟时代特征的优势，这就使得为数不多的车型，个个都能够起到设计深入人心的效果。为此，特斯拉很好拉开了品牌间设计的差异，使系列产品既可以得到呼应、又能够给人以独立设计的印象，这或许才是特斯拉整合设计的独到之处。在这样的情况下，又有特斯拉各种创新的保障与推动，或许，这就是为什么特斯拉产品推一款、火一款的关键所在！

为何说特斯拉新车设计都能在点儿上

可以说，特斯拉在最初推出产品的阶段，人们所知道与熟悉的，就是特斯拉所推出的S级产品。这款新能源领域的高端车型，其借鉴意大利品牌玛莎拉蒂设计理念之多，几乎达到了高度模仿的程度。但正是由于特斯拉与这一意大利品牌之间的制造目标以及品牌发展理念悬殊过大，以至于，人们根本不去计较特斯拉到底模仿了玛莎拉蒂的哪个部分？只不过，特斯拉巧妙地在产品的突出部方面，按照新能源汽车的固有特点进行设计，从而使特斯拉Model S车型，第一在新能源汽车领域一炮走红。

其实，当时这些设计上的解决方案，早就在马斯克的掌握之中。为此，不仅让特斯拉的后续车，Model  3系以及Model  X系，形成了不同的风格与特点；而且，也正是由于特斯拉早已意识到人们喜爱怎样的品牌新车，从而使这几个品牌更接近消费者欣赏习惯。而相比之下，国内新势力车企的设计，其形象确实越来越好，设计的品味也越来越高，但就是许多品牌没有设计到点儿上，更没有其他方面的创新支持与保障，自然就会是新设计容易湮没在越来越多的新车之中了。

特斯拉设计环境为何超乎想象

对于特斯拉，新车越来越受重视，这并不是偶然的，而是企业在设计的基础上，不断提升新车技术的必然结果。过去，在特斯拉进入中国市场以后，曾有很长一段时间有些不服水土！而现在，随着国内理性消费者的提升以及一些新势力造车企业的映衬，使得特斯拉越来越被重视。我们从特斯拉Model  3进入国产以后，其销量的猛增就可以看到，人们青睐特斯拉产品，是与其综合优势不无关系的。

因为，特斯拉不仅能够在车型整合、设计以及新技术方面，不断的与创新融合，使产品总能够走在新能源汽车发展的前沿；还由于马斯克同样涉足前沿科技领域，使回收火箭、极速隧道以及超低轨道卫星群等国际科技创新，形成了人所共知的能力，这就使得人们只能对特斯拉另眼看待！反观国内的新势力车企，不仅不具备自身的科技创新能力、更在资本上屡屡捉襟见肘，这就难免不与特斯拉的差距越来越大！所以，国内新势力车企要想有更大的突破，只有走在前沿来发展自己，才不会掉队。

客观地讲，特斯拉的市值爆棚，绝不是偶然的，而是特斯拉很好抓住了社会需求创新的必然结果。从这个意义上看，特斯拉或许也会在股市上形成波动、在新产品中遇到这样与那样的问题，但由于其综合实力与综合创新能力的保障，从而会使特斯拉的优势只能会越来越大，这或许才是国内新势力车企最需向特斯拉学习关键。

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