20家在卖车，前5家销量占9成

根据乘联会的统计，今年上半年我国新能源汽车总批发量为32.86万辆，同比下降42.85%。在全行业逐渐进入恢复期的大背景下，新能源汽车的整体盘面并不乐观，新能源汽车企业与品牌竞争格局也发生了剧烈变化。

一方面，外资品牌特斯拉异军突起，销量占据上半年新能源汽车总销量的1/5还要多，宝马、大众等合资车企凭借插混车型的强劲表现也挤进了新能源销量前十；另一方面，蔚来、理想等新势力头部企业表现突出，也成为新能源车市的重要增长点。

据2020年1-6月乘用车终端保险数据显示，造车新势力里有上险数据的企业共20家，总计超过4.4万辆，其中蔚来、理想、威马、小鹏、合众这前5家企业占比达91%，市场集中度极高。

此外，速达、零跑、国机智骏三家企业上半年累计销量在1000辆左右，爱驰、金康、云度三家过百，新特、长江、国金销量为两位数，赛麟、天际、奇点、敏安、天美等车企仅为个位数。

目前新势力车企可以分为三个梯队：第一梯队包括蔚来、小鹏、理想、威马和合众5家车企，均有具备市场影响力的主力车型，即使在疫情影响下，2020年上半年销量也出现明显回升，这些头部企业融资顺利，有明确发展规划。

第二梯队包括爱驰、前途、新特、云度等车企，有量产车型，但每月销量非常少，难以获得融资，目前经营受挫。

第三梯队是目前仍无量产车型的绝大数新势力车企，几乎没有发展前景。

根据乘联会的批发销量数据，造车新势力的排名与去年相比，前五名变化不大，除了去年年底进行交付的新势力车企理想汽车成功挤入第一梯队并位居第二，新特被远远抛出前五名以外，小鹏从第三名落到第五名。

具体而言，蔚来汽车一直是我国造车新势力中的排头兵，今年上半年蔚来的月交付数量连续打破历史纪录，6月更是创造3740辆的新高，累计销量达到了14169辆，同比增长了87.9%。2020年上半年，蔚来融资消息不断，不但为接下来造车及销售积累了丰厚的资金，也增强了人们对蔚来的信心。

理想汽车在去年12月才开启交付，在今年上半年的交付数量一举超越了威马和小鹏，仅次于蔚来，且在国内插混车型销量排名中也常居前位。6月中旬，理想官方宣布累计交付量达到10000辆。但值得注意的是，理想的销量直至5月，还是在消化2019年的订单，6月之后销量就出现了回落，加上理想只有一款增程式电动汽车，而且据说三年之内不再出新车型，能否延续之前的表现，还真不好说。

威马汽车6月实现销售2028辆，环比增长34.9%，连续4个月环比增长。在上半年交付了7686辆，同比只下滑12.10%，跑赢了大盘。7月6日，威马宣布完成第3万辆汽车交付，成为新势力中首个单一车型突破3万辆的品牌，发展还算比较稳定。

合众旗下的哪吒品牌去年因《哪吒》电影上市而名声大噪，目前有两款车型在售，分别是哪吒N01和哪吒U。哪吒U无论是三电性能、智能化方面都有较大进步，但目前为止还没有给合众贡献太多销量。

小鹏汽车虽然在造车新势力中知名度颇高，但上半年在售车型只有G3一款，因此销量同比下滑了51%，虽然终端上险量排名在合众前面，但批发量掉到了第五名。第二款车型P7在各方面进步非常大，目前获得的订单数量已经超过15000辆，超过了小鹏G3去年全年的销量，但刚开始小规模交付，产能还在爬坡，下半年销量预计会有所提升。

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