不期而遇胡新冠大疫对中国汽车业影响几何？调查结果出来了！

2月3日，汽车商业评论推出了《新冠大疫对中国汽车业影响调查》，截至投票结束，48小时内，我们共收到1183份有效数据。

根据调查数据，参与投票的读者42%来自整车企业，27%来自零部件企业，10%来自经销商企业。

此次疫情，汽车行业停工停产，供应、生产、物流、运输、销售等均受影响。这个影响究竟会持续多久？

有51%的人认为会持续3个月到半年，32%的人认为是2-3个月，认为影响会持续1个月的乐观派只占5%。

餐饮、旅游等行业受疫情影响很大，此前，西贝餐饮董事长贾国龙说贷款发工资也只能撑3个月。而汽车行业也面临严峻的资金问题。

在我们的调查中，22%的人所在的企业资金撑不到1个月，23%能支撑4-6个月，41%可以支撑一年以上。也就是说，有近6成的投票人所在的企业资金已经不足维持一年。

危机当前，企业必须展开行动自救，管理变革（28%）、减薪（18%）、裁员（16%）都是可能的选择，有36%的人表示目前还没法做出判断究竟要采取何种措施。

最担心的行业风险，得票最高的是消费需求走低（41%），其次为供应链中有企业因为资金链紧张倒闭（27%）、疫情导致的原材料或关键零部件进口供给紧张（24%）。

因为疫情，4S店客流几近斩断，消费者的购车意愿目前已经被遏制。那么疫情过后会怎样呢？

45%的人认为会刺激消费者首购需求，33%的人认为不会，还有20%的人认为很难判断。

那么，疫情过后会刺激消费者换购更高级别汽车需求吗？62%的人认为不会，20%的人认为还不能确定，只有16%的人给出了肯定答案。

这也就是说，疫情过后，首购需求被刺激的可能性还是非常大，但那些抱着及时行乐态度更换更高级别汽车的需求并不高。

对于2020年车市，63%的人比较悲观，认为增速比2019年（-8.2%）还要低, 19% 的人认为比2019年高但仍然是负增长，认为会正增长的乐观派只占3%。

同时，51%的人表示所在的企业会对2020年销量或利润目标进行调整，32%还在观望，只有15%的人明确表示不会。

显然，2020年的中国车市经过此次疫情，等于是雪上加霜。虽然疫情过后我们相信疫情期间被压抑的需求会爆发。这在很大程度上能够避免一些损失，要比餐饮、旅游、影院等其他行业要好，但是因为疫情影响整个宏观经济，它导致的购买力不足还是会给汽车业不小的打击。

我们还想知道，经过这次疫情，普通人的人生观是否会发生改变，47%的人给出了肯定的回答。至于这种人生观究竟变成怎样，我们并没有探究，实际也无法探究，但汽车商业评论希望是积极的能够带动中国整个社会持续变革持续向前的力量。

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