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零下40度严寒环境,适合买电动汽车吗?

1月19日,@不看车 发了条朋友圈,问有多少朋友是电动车主,说想年后搞个视频栏目去访问一下他们。有个家在内蒙古海拉尔的好友给我留言,问哪家的电动汽车可以承受零下40度的严寒,想考虑一下电动汽车。

刚刚在外媒cleantechnica上看到一篇相关的文章,说的是零下36度、零下37度环境下,电动车主的真实感受。分享一下,希望对大家有用。

Matthew Pointer,是加拿大萨斯喀彻温省(Saskatchewan)电动汽车协会会长,也是一名特斯拉车主。据他的经验,在零下36度这样的极寒环境中,特斯拉汽车的续航里程会减少40%-50%,但整体表现仍会比汽油车开着舒服。因为有家用充电桩,所以他每天回到家都会给车插上电,这样早上用车时,不但电量充足,而且电池也会在一个较好的状态,车辆开出后可以很快达到最佳状态。如果开汽油车,则需要花上超过10分钟的热车时间。

特斯拉Model 3车主Tyler Krause认为,零下37度的环境对他来说完全不是问题。即使车辆一整天都在户外,即使一天不充电,Model 3的续航也完全够用。他与其他特斯拉车主聊过这个问题,都说问题不大,几乎没影响。

Jason Cruickshank,有一辆雪佛兰Bolt EV,他说电动汽车的每次启动都相当靠谱,热车速度、车内温度也很快。他还有一辆汽油动力的面包车,上周开它时,热车浪费了他很多时间。

@不看车 认为,严寒环境对电动汽车的最大影响是续航里程的锐减,但这个问题只是对跑长途的电动汽车影响较大。如果你是城市通勤,即使续航减半,应该也能满足你的日常使用。当然了,前提是你要有家充,不用专门跑去充电站充电,这一点很重要。如果没有家充,即使小区外面就是特斯拉超充也没用,严寒环境下,充电的速度也会受影响,这样会浪费你很多时间。

因此,住在严寒环境的朋友,可以根据自身情况决定是否入手电动汽车。如果有家充条件,那绝对会比汽油车开起来舒服很多。如果没有,那就继续汽油车吧。


最后打个小广告:

我们正在考虑年后上档一个访问电动车主的视频栏目,如果你是电动汽车车主,又想跟我们聊一下你的爱车,欢迎留言私聊。

关于出镜的问题,有的朋友可能会有顾虑,说实话,我也不爱出镜。因此,我想了一些解决办法:比如,你不想出镜,我们可以只用你声音。你也不想别人听出你是谁,我们还可以变声。你连变声也抵触,我们可以找替身……总之,只要你是电动车主,只要你对电动汽车有话要说,我们都可以聊。

目前,活动范围暂时限定在京津地区,其他地方的朋友也可以私聊。也许哪天突然想旅游了,我们就会开车去找你了呢。

大家多多支持,谢谢。

来源:第一电动网

作者:不看车

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/108326

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